[实用新型]一种机械式内燃机凸轮轴可变配气相位机构有效
| 申请号： | 201720325240.8 | 申请日： | 2017-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN206707791U | 公开（公告）日： | 2017-12-05 |
| 发明（设计）人： | 石卜从;解方喜;洪伟;苏岩;于岐;冯爽;赵海平;康尔凝;王耀东;邵珠杰 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | F01L1/344 | 分类号： | F01L1/344;F01L1/047 |
| 代理公司： | 长春市恒誉专利代理事务所(普通合伙)22212 | 代理人： | 李荣武 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种机械式内燃机凸轮轴可变配气相位机构，克服了现有技术存在的气门相位固定不变或不能灵活改变气门配气相位的缺点。本机构主要包括凸轮轴主体系统、凸轮轴相位控制系统和凸轮轴动力系统；凸轮轴主体系统通过支承块、销a和销b与凸轮轴相位控制系统连接；凸轮轴动力系统与凸轮轴相位控制系统通过轴套与套筒花键啮合连接，凸轮轴动力系统与凸轮轴主体系统通过套筒中心孔内螺旋槽a和螺旋槽b与销a和销b的配合相连接；凸轮轴相位控制系统由步进电机驱动。本实用新型所述方案可实现气门配气相位的连续可变，控制灵活；结构简单，制造方便，成本低，易于推广；可提高发动机的充气效率，提高发动机性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 机械式 内燃机 凸轮轴 可变 相位 机构 | ||
【主权项】：
一种机械式内燃机凸轮轴可变配气相位机构，由凸轮轴主体系统Ⅰ、凸轮轴相位控制系统Ⅱ和凸轮轴动力系统Ⅲ组成；其特征在于所述的凸轮轴主体系统Ⅰ主要由凸轮轴(1)、凸轮(2)、限位凸肩a(3)、上盖板a(4)、限位凸肩b(5)、下盖板b(25)组成；其中限位凸肩a(3)和限位凸肩b(5)设置在凸轮轴(1)外表面上；上盖板a(4)和下盖板b(25)置于限位凸肩a(3)和限位凸肩b(5)之间，并与凸轮轴(1)间隙配合，下盖板b(25)固接在发动机缸盖上，上盖板a(4)与下盖板b(25)通过螺栓连接；凸轮(2)固接在凸轮轴(1)上；凸轮轴(1)右侧段圆周方向上下两侧分别开有一个销孔，销孔b(27)和销孔c(28)。
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