[实用新型]一种应用机箱装配系统中的机箱外壳钻孔装置

摘要

本实用新型提出一种应用机箱装配系统中的机箱外壳钻孔装置，包括第一转轮、第二轮转、用于固定住机箱外壳中心部位的定心部、钻孔台座、转轮左右驱动装置和钻孔台座上下驱动装置；采用本实用新型的技术方案，在定心部向下移动时，定心部对准并抵住机箱外壳的正中心位置，保证机箱外壳在被钻孔或者打孔过程中始终保持平衡稳定；同时第一转轮和第二轮转在转轮左右驱动装置的驱动作用下，能够准确地调整到所要求的位置对机箱外壳进行钻孔或者打孔，由于定心部始终位于第一转轮与第二轮转的正中间位置上，保证了第一转轮和第二轮转上的钻孔在机箱外壳上所钻的孔或者所打的孔呈中心对称状，便于在机箱装配系统中后续工位中的拧螺丝及其他装配环节。

主权项

一种应用机箱装配系统中的机箱外壳钻孔装置，其特征在于，包括第一转轮(157)、第二轮转(158)、定心部(162)、钻孔台座(152)、转轮左右驱动装置和钻孔台座上下驱动装置；所述第一转轮(157)包括用于连接第一钻头的第一转轮接口(1572)、第一转轮适配器(1573)和第一伸缩支杆(1574)，第一伸缩支杆(1574)通过第一转轮适配器(1573)与第一转轮接口(1572)连接；所述第二轮转(158)包括用于连接第二钻头的第二转轮接口(1582)、第二转轮适配器(1583)和第二伸缩支杆(1584)，第二伸缩支杆(1584)通过第二转轮适配器(1583)与第二转轮接口(1582)连接，第一伸缩支杆(1574)、第二伸缩支杆(1584)在第四气缸(159)驱动作用下进行上下往复伸缩运动，以实现带动位于第一转轮接口(1572)上的第一钻头、第二转轮接口(1582)上的第二钻头进行上下往复移动；定心部(162)与钻孔台座(152)固定连接，并设置在第一转轮(157)与第二轮转(158)的正中间位置上；所述转轮左右驱动装置包括第三气缸(141)、第一齿条(144)、中间齿轮(145)、第二齿条(147)和横向导轨(150)，第三气缸(141)通过其前端设有的第三活塞杆(142)与用于固定第一转轮的第一转轮支架(143)连接，第一转轮支架(143)通过支架固定座与第一齿条(144)固定连接，第一转轮支架(143)和第一齿条(144)分别通过第一滑块(148)嵌套在横向导轨(150)上，在第三气缸(141)驱动作用下，实现第一转轮支架(143)以及与该第一转轮支架(143)固定连接的第一齿条(144)一起沿着横向导轨(150)左右往复滑动；用于固定第二转轮的第二转轮支架(146)通过支架固定座与第二齿条(147)固定连接，第二转轮支架(146)和第二齿条(147)分别通过第二滑块(149)嵌套在横向导轨(150)上，第一齿条(144)和第二齿条(147)均与中间齿轮(145)相啮合；在第三气缸(141)驱动第一齿条(144)向左或向右滑动过程中，由于第一齿条(144)与中间齿轮(145)相啮合、第二齿条(147)与中间齿轮(145)相啮合，第一齿条(144)带动中间齿轮(145)进行自转，从而实现中间齿轮(145)传动第二齿条(147)向内或向外滑动；在第三气缸(141)驱动作用下，第一转轮支架(143)和第二转轮支架(146)能够同时向内或者向外滑动，从而实现设置在第一转轮支架(143)上的第一转轮和设置在第二转轮支架(146)上的第二转轮同时向内或者向外滑动；所述钻孔台座上下驱动装置包括第五气缸(163)、第五活塞杆(164)、连接板(166)、第三滑块(153)和纵向导轨(154)，连接板(166)与钻孔台座(152)固定连接，第五气缸(163)通过其顶端设有的第五活塞杆(164)与连接板(166)底端设有的连接头(165)连接，钻孔台座(152)通过其设有的第三滑块(153)与固定在支撑框体(167)上的纵向导轨(154)滑动配合连接，以实现在第五气缸(163)驱动连接板(166)上下往复运动的同时，钻孔台座(152)沿着纵向导轨(154)进行上下往复运动。