[实用新型]船舶用自动带缆桩

摘要

本实用新型公开了一种船舶用自动带缆桩，包括带缆桩本体、基座、电机和控制器，所述基座表面上设有一环形槽，带缆桩本体下端设有一圆柱形结构的安装槽，带缆桩本体下端插入所述的环形槽内，电机设置于安装槽内，电机下端与基座的表面固定连接，电机的转轴与安装槽的顶面固定连接，带缆桩本体上端设有一大型的螺丝孔，螺丝孔内啮合连接一螺杆，螺杆一端延伸至外界并固定安装一顶板，带缆桩本体位于螺丝孔右侧的外壁上设有一通孔。本实用新型结构简单，使用方便，能将缆索的一头顺着通孔插入螺丝孔内，并通过螺杆将位于螺丝孔内的缆绳压住，这时，通过电机就能有效的将缆绳盘绕在带缆桩本体上，大大的增加了固定缆绳的速度，且省时省力。

主权项

一种船舶用自动带缆桩，其特征在于：包括带缆桩本体(10)、基座(2)、电机(8)和控制器(3)，所述基座(2)表面上设有一环形槽(1)，环形槽(1)的直径与带缆桩本体(10)的直径相同，带缆桩本体(10)下端设有一圆柱形结构的安装槽(16)，安装槽(16)下端开口，带缆桩本体(10)下端插入所述的环形槽(1)内，电机(8)设置于安装槽(16)内，电机(8)下端与基座(2)的表面固定连接，电机的转轴与安装槽(16)的顶面固定连接，带缆桩本体(10)上端设有一大型的螺丝孔(13)，螺丝孔(13)内啮合连接一螺杆(11)，螺杆(11)一端延伸至外界并固定安装一顶板(12)，顶板(12)表面上固定安装一手把，螺杆(11)底面上固定安装一第一防滑层(14)，螺丝孔(13)底面上固定安装一第二防滑层(15)，带缆桩本体(10)位于螺丝孔(13)右侧的外壁上设有一通孔(9)，通孔(9)一端与外界相通，另一端与螺丝孔(13)相通。