[实用新型]船舶用自动带缆桩有效
申请号: | 201720199195.6 | 申请日: | 2017-03-02 |
公开(公告)号: | CN206664864U | 公开(公告)日: | 2017-11-24 |
发明(设计)人: | 刘惠强 | 申请(专利权)人: | 刘惠强 |
主分类号: | B63B21/06 | 分类号: | B63B21/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 362802 福建省泉州*** | 国省代码: | 福建;35 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 船舶 自动 带缆桩 | ||
1.一种船舶用自动带缆桩,其特征在于:包括带缆桩本体(10)、基座(2)、电机(8)和控制器(3),所述基座(2)表面上设有一环形槽(1),环形槽(1)的直径与带缆桩本体(10)的直径相同,带缆桩本体(10)下端设有一圆柱形结构的安装槽(16),安装槽(16)下端开口,带缆桩本体(10)下端插入所述的环形槽(1)内,电机(8)设置于安装槽(16)内,电机(8)下端与基座(2)的表面固定连接,电机的转轴与安装槽(16)的顶面固定连接,带缆桩本体(10)上端设有一大型的螺丝孔(13),螺丝孔(13)内啮合连接一螺杆(11),螺杆(11)一端延伸至外界并固定安装一顶板(12),顶板(12)表面上固定安装一手把,螺杆(11)底面上固定安装一第一防滑层(14),螺丝孔(13)底面上固定安装一第二防滑层(15),带缆桩本体(10)位于螺丝孔(13)右侧的外壁上设有一通孔(9),通孔(9)一端与外界相通,另一端与螺丝孔(13)相通。
2.根据权利要求1所述的船舶用自动带缆桩,其特征在于:带缆桩本体(10)位于安装槽(16)处的外圈面上环绕带缆桩本体(10)一圈设有一限位槽(7),限位槽的横截面呈半球形结构设置,带缆桩本体(10)位于限位槽的两侧均垂直设有一限位杆(5),限位杆(5)下端均通过固定螺栓与基座(2)表面固定连接,限位杆(5)上端正对于限位槽(7)处均固定安装一限位块(6),限位块(6)呈半球形结构设置,限位块3/4的部分均延伸至限位槽(7)内,并与限位槽(7)相匹配。
3.根据权利要求1所述的船舶用自动带缆桩,其特征在于:基座(2)内部设有一“U”型的排线通道(4),排线通道(4)一端与带缆桩本体(10)下端的安装槽(16)相通,另一端与外界相通,控制器(3)固定安装于排线通道 (4)与外界相通的开口上,控制器(3)一端固定连接一电线,电线一端顺着排线通道(4)延伸至安装槽(16)中,并与电机固定连接,控制器(3)的另一端通过电线与船舶上的电源固定连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于刘惠强,未经刘惠强许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720199195.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种船舶螺旋桨轴安装装置
- 下一篇:一种液化天然气码头自动移位系缆墩装置