[实用新型]一种新型汽车减震器

摘要

本实用新型公开了一种新型汽车减震器，包括液压缸、活塞杆a、活塞杆b、弹簧a、弹簧b、弹簧c以及散热片，所述液压缸内部为空腔，所述液压缸上端设有圆形开孔a下端设有圆形开孔b，所述开孔a内部设有油封环a，开孔b内部设有油封环b，所述活塞杆a一端为活塞a，所述活塞a置于空腔内，所述活塞杆a中间为轴柄a，所述活塞a置于液压缸内，所述弹簧a套在轴柄a上并且一端固定在活塞a，另一端固定在液压缸内部，所述弹簧b套在轴柄b上并且一端固定在活塞b，另一端固定在液压缸内部，所述弹簧c固定在活塞a与活塞b之间，所述散热片设置于活塞缸外侧；该装置不仅能够保护弹簧不被外部恶劣行车环境干扰，同时增加液压缸散热面积。

主权项

一种新型汽车减震器，其特征在于：包括液压缸(1)、活塞杆a(2)、活塞杆b(3)、弹簧a(4)、弹簧b(5)、弹簧c(6)以及散热片(7)，所述液压缸(1)内部为空腔(11)，所述液压缸(1)上端设有圆形开孔a(12)下端设有圆形开孔b(13)，所述开孔a(12)内部设有油封环a(121)，开孔b(13)内部设有油封环b(131)，所述活塞杆a(2)与活塞杆b(3)分别设于液压缸(1)上下两侧并且对称分布，所述活塞杆a(2)一端为活塞a(21)，所述活塞a(21)置于空腔(11)内，所述活塞杆a(2)中间为轴柄a(22)，所述活塞a(21)置于液压缸(1)内，所述弹簧a(4)套在轴柄a(22)上并且一端固定在活塞a(21)，另一端固定在液压缸(1)内部，所述弹簧b(5)套在轴柄b(32)上并且一端固定在活塞b(31)，另一端固定在液压缸(1)内部，所述弹簧c(6)固定在活塞a(21)与活塞b(31)之间，所述散热片(7)设置于液压缸(1)外侧。