[实用新型]一种用于LNG船舶加注的可移动岸基式加注系统有效
申请号: | 201720154626.7 | 申请日: | 2017-02-21 |
公开(公告)号: | CN206496185U | 公开(公告)日: | 2017-09-15 |
发明(设计)人: | 刘淼儿;李欣欣;屈长龙;鲁亮;许佳伟;王文凯 | 申请(专利权)人: | 中国海洋石油总公司;中海石油气电集团有限责任公司 |
主分类号: | F17C5/02 | 分类号: | F17C5/02;F17C13/02;F17C13/04 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司11245 | 代理人: | 徐宁,刘美丽 |
地址: | 100010 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种用于LNG船舶加注的可移动岸基式加注系统,用于若干槽车向船舶储罐进行加注,其特征在于,该加注系统包括卸车增压器,每一槽车液相出口均通过输送软管连接卸车增压器液相入口,每一输送软管上均设置低温截止阀;每一槽车气相入口均通过槽车气相管路并联连接卸车增压器气相出口和气相连通管路进口,气相连通管路出口连接船舶储罐,每一槽车气相管路上均设置调节阀和槽车气相管路阀;每一槽车LNG输出端均通过LNG液相总管路和加注软管连接船舶储罐,LNG液相总管路上设置流量计,加注软管上设置出液截断阀;每一槽车和船舶储罐上均设置压力计和液位计,流量计、压力计和液位计分别电连接控制系统,本实用新型可广泛用于广大岸线码头中。 | ||
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【主权项】:
一种用于LNG船舶加注的可移动岸基式加注系统,用于使若干槽车向船舶储罐进行加注,其特征在于,该加注系统包括一卸车增压器,每一槽车的液相出口均通过一输送软管连接所述卸车增压器的液相入口,每一所述输送软管上均固定设置一用于调节LNG在所述槽车与卸车增压器之间流动的低温截止阀;每一所述槽车的气相入口均通过一槽车气相管路并联连接所述卸车增压器的气相出口和一气相连通管路进口,所述气相连通管路出口连接船舶储罐,每一所述槽车气相管路上均固定设置一用于检测阀后压力的调节阀和一用于控制所述槽车气相管路流量的槽车气相管路阀;每一所述槽车的LNG输出端均通过一LNG液相总管路和一加注软管连接船舶储罐,所述LNG液相总管路上固定设置一流量计,所述加注软管上固定设置一用于控制所述加注软管流量的出液截断阀;每一槽车和船舶储罐上均设置有一压力计和一液位计,所述流量计、压力计和液位计分别电连接一控制系统。
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