[实用新型]一种铝合金材质发动机罩结构有效
| 申请号： | 201720140407.3 | 申请日： | 2017-02-16 |
| 公开（公告）号： | CN206520660U | 公开（公告）日： | 2017-09-26 |
| 发明（设计）人： | 李海洋;陈才;柯福鑫 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/10 | 分类号： | B62D25/10 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司22100 | 代理人： | 王薇 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种铝合金材质发动机罩结构，其特征在于发动机罩的外板和内板料厚规格为1.0mm，加强版的料厚规格为1.5mm；发动机罩由前部框架、左侧框架、右侧框架、后部框架和中间区域组成，前部框架、左侧框架、右侧框架、后部框架组成发动机面罩框架，发动机面罩框架的中间区域为加强筋，加强筋上的排列分布镂空部分为碗状结构，每个碗状结构的拔模角度为45°，半径分65mm和85mm两种规格，间距15mm以上，排列方式按照周边结构及CAE分析结果优化布置。其优化了发动机罩的结构、布筋和材料厚度，可以满足将传统钢制发动机罩材料替换为铝合金材质，达到降重目标，同时满足原钢制发动机罩的各项性能参数。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铝合金 材质 发动机 结构 | ||
【主权项】：
一种铝合金材质发动机罩结构，其特征在于：发动机罩的外板和内板料厚规格为1.0mm，加强版的料厚规格为1.5mm；发动机罩由前部框架、左侧框架、右侧框架、后部框架和中间区域组成，前部框架、左侧框架、右侧框架、后部框架组成发动机面罩框架，发动机面罩框架的中间区域为加强筋，加强筋上的排列分布镂空部分为碗状结构，每个碗状结构的拔模角度为45°，半径分65mm和85mm两种规格，间距15mm以上，排列方式按照周边结构及CAE分析结果优化布置。
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