[实用新型]一种用于驱动乘用车辆的车轮有效
| 申请号： | 201720102591.2 | 申请日： | 2017-02-01 |
| 公开（公告）号： | CN206953988U | 公开（公告）日： | 2018-02-02 |
| 发明（设计）人： | 郭建东;刘啸;王渭新;李鑫磊;黄晓光;朱志华 | 申请（专利权）人： | 中信戴卡股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K7/00 | 分类号： | B60K7/00;B60B27/00;B60B7/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 066011 河北省秦*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种用于驱动乘用车辆的车轮，所述的车轮包括螺母(1)、第一轴承(2)、第二轴承(3)、电机轴(4)、轮毂主体(5)、内花键(6)、外花键(7)和电动机(8)，其特征在于所述的轮毂主体(5)内腔包括内花键(6)，电动机的外壳包括外花键(7)，所述的内花键(6)与外花键(7)构成花键副，对轮毂主体(5)进行径向定位；所述的电动机(8)相对于电机轴(4)转动，并且所述的电动机(8)通过花键副驱动轮毂主体(5)作旋转运动。本实用新型车轮的花键联接可靠，强度高，可以传递较大的扭矩，轮辐可以做的更薄，不必像传统车轮轮辐那么厚。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 驱动 车辆 车轮 | ||
【主权项】：
一种用于驱动乘用车辆的车轮，所述的车轮包括螺母(1)、第一轴承(2)、第二轴承(3)、电机轴(4)、轮毂主体(5)、内花键(6)、外花键(7)和电动机(8)，其特征在于：所述的轮毂主体(5)内腔包括内花键(6)，电动机的外壳包括外花键(7)，所述的内花键(6)与外花键(7)构成花键副，对轮毂主体(5)进行径向定位；所述的电动机(8)相对于电机轴(4)转动，并且所述的电动机(8)通过花键副驱动轮毂主体(5)作旋转运动，所述的电机轴(4)的一端固定到第一轴承(2)和第二轴承(3)的内周，该第一轴承(2)和第二轴承(3)外周固定到轮毂主体(5)的中心孔；并且电机轴(4)的该端还包括螺母(1)，所述的螺母(1)设置为防止电机轴(4)相对于轮毂主体(5)的中心孔发生窜动。
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