[实用新型]一种汽车门槛结构

摘要

一种汽车门槛结构属于汽车组装部件技术领域，尤其涉及一种汽车门槛结构。本实用新型提供一种连接方便、结构刚度好的汽车门槛结构。本实用新型包括汽车门槛内板和汽车门槛外板，汽车门槛内板与汽车门槛外板对扣连接；所述汽车门槛内板包括内板前段和内板后段，其结构要点内板后段与内板前段之间设有交错搭接部，并通过交错搭接部焊接固定。

主权项

一种汽车门槛结构，包括汽车门槛内板和汽车门槛外板，汽车门槛内板与汽车门槛外板对扣连接；所述汽车门槛内板包括内板前段和内板后段，其特征在于内板后段与内板前段之间设有交错搭接部，并通过交错搭接部焊接固定；内板前段后部上端面设置有沿内板前段长度方向布置的后腰孔，内板前段前端面两侧设置有点焊工序定位孔，两侧点焊工序定位孔之间的内板前段前端面两侧设置有冲床定位孔；内板前段中部上端面设置有与车体B柱内板搭接的连接立板，连接立板两侧设置有连接孔，连接立板上沿横向均布多个第一竖向冲压筋；内板前段前部上端面设置有沿内板前段长度方向布置的前腰孔，内板前段前端面沿内板前段的长度方向均布多个横向冲压筋；内板前段前部前端面上设置有六角孔，内板前段前端面前端设置有过孔，内板前段前端面前端连接有向外侧弯曲的延伸加强板，延伸加强板上设置有定位孔；所述内板前段下端与门槛外板连接的连接端板上沿内板前段长度方向均布有多个内凸的贯通连接端板的第二竖向冲压筋；所述汽车门槛外板包括外板主体，外板主体前端面前端设置有U形槽口，U形槽口后上侧设置有第一连接孔，外板主体前端面上沿外板主体长度方向布置有多个减重孔；外板主体前端面内侧设置有外板加强支架，外板主体前端面中部设置有第二连接孔，外板主体上端与汽车门槛内板连接的上折弯面上沿外板主体的长度方向均布有多个冲压筋；外板主体下端与汽车门槛内板连接的下折弯面上沿外板主体的长度方向均布有多个焊接孔；外板主体后端上部设置有车体C柱加强板；所述车体C柱加强板包括下端纵截面为倒L形折弯部，倒L形折弯部前上端与向上弯折的三角形立板下端相连，倒L形折弯部内侧与外板主体前端面上端的向后折弯处焊接，三角形立板的中部设置有减重孔，倒L形折弯部下端沿外板主体长度方向均布有多个竖向冲压筋；所述外板主体下端与汽车门槛内板连接的下折弯的下端为向汽车门槛内板侧下弯折弧形翻边，弧形翻边的下端低于汽车门槛内板的下端；所述外板加强支架的前端与外板主体前端面内侧相连，外板加强支架的后端与内板前段前端面的内侧相连；所述与门槛外板连接的连接端板与下折弯面之间设置有密封胶。