[实用新型]一种混合动力客车动力电池系统有效
| 申请号： | 201720071775.7 | 申请日： | 2017-01-20 |
| 公开（公告）号： | CN206475755U | 公开（公告）日： | 2017-09-08 |
| 发明（设计）人： | 绳有为;杨金亮;刘兴波;薛云鸿 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00 |
| 代理公司： | 济南舜源专利事务所有限公司37205 | 代理人： | 刘晓政 |
| 地址： | 250103 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种混合动力客车动力电池系统，属于汽车控制技术领域。本方案通过在电机高压线路上安装一个牵引接触器，并且此牵引接触器不受电池控制器内部控制，而是直接受整车控制器控制，使得当整车控制器检查电池系统出现故障，无法正常下电的时候，直接通过控制牵引接触器使其断开，完成下电操作。方案成本低，逻辑控制简单，安全可靠，具有通用性和实用性，并且很好解决混合动力客车下电时容易出现的安全隐患，符合国家的安全性能政策，所需硬件设备较少。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混合 动力 客车 动力电池 系统 | ||
【主权项】：
一种混合动力客车动力电池系统，其特征在于：包括高压线线路、低压线线路和CAN线线路，所述高压线线路上设有牵引接触器。
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