[发明专利]汽车车架有效
| 申请号： | 201711489725.1 | 申请日： | 2017-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN109987140B | 公开（公告）日： | 2020-07-24 |
| 发明（设计）人： | 于祥欢;赵海兵;王文栋;任翠肖;毛磊;宋红双;胡帅;张彦杰 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02;B62D21/15;B60R19/02 |
| 代理公司： | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人： | 雷莹 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种汽车车架，其包括两个纵梁，连接于两侧的所述纵梁之间，且沿所述纵梁前端至尾端的方向依次间隔开的多个横梁，连接于两所述纵梁的前端之间的前防撞梁，以及靠近于所述纵梁的尾端连接于两侧所述纵梁之间的备胎梁，还包括于所述前过渡段位置设置于所述纵梁内、并沿所述纵梁的长度方向延伸布置的前过渡段加强板。本发明所述的汽车车架在纵梁前端设置前防撞梁的基础上，通过于纵梁的前过渡段内设置前过渡段加强板，可提高车架前部的碰撞性能。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 车架 | ||
【主权项】：
1.一种汽车车架，其特征在于包括：两个纵梁(1)，所述两个纵梁(1)并排布置，各所述纵梁(1)均具有由所述纵梁(1)前端至尾端方向依次布置的前段(101)、中段(102)、后段(103)以及后延长段(104)，在所述前段(101)与中段(102)之间也串接有前过渡段(105)；多个横梁，连接于两侧的所述纵梁(1)之间，且沿所述纵梁(1)前端至尾端的方向依次间隔开；前防撞梁(9)，连接于两所述纵梁(1)的前端之间；备胎梁(8)，靠近于所述纵梁(1)的尾端连接于两侧所述纵梁(1)之间，于所述备胎梁(8)上设有备胎安装部；前过渡段加强板(14)，于所述前过渡段(105)位置设置于所述纵梁(1)内、并沿所述纵梁(1)的长度方向延伸布置，且所述前过渡段加强板(14)包括加强板本体(1411)，于所述加强板本体(1411)的两侧分别形成有向同侧弯折的翻边(1412)，于所述加强板本体(1411)的中部形成有沿所述加强板本体(1411)长度方向设置的加强筋槽(1415)，并于两侧的所述翻边(1412)处分别构造有沿所述加强板本体(1411)长度方向间隔布置的多个吸能槽。
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