[发明专利]一种船舶电力推进系统有效
| 申请号： | 201711483321.1 | 申请日： | 2017-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN108116646B | 公开（公告）日： | 2020-04-24 |
| 发明（设计）人： | 刘文达;周兴;窦晓峰;柯常国 | 申请（专利权）人： | 武汉船用电力推进装置研究所（中国船舶重工集团公司第七一二研究所） |
| 主分类号： | B63H21/17 | 分类号： | B63H21/17;B63H21/21 |
| 代理公司： | 武汉凌达知识产权事务所(特殊普通合伙) 42221 | 代理人： | 刘念涛;宋国荣 |
| 地址： | 430064 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种船舶电力推进系统，包括主控制单元、由两台逆变器组成的电机驱动装置、由双绕组集成电机组成的推进器以及由多台可变速的整流发电机组成的直流电网，还包括设置在主控制单元上的EEDI数据智能计算及无线发送模块以及通过无线通信与EEDI数据智能计算及无线发送模块连接的EEDI数据接收服务器；本发明的系统具有自动监视全船能耗，计算能耗值的功能，为IMO组织提出的减少EEDI能效指数的研究及控制政策的实施，提供一个远程的实时的实船的数据采集接口。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 船舶 电力 推进 系统 | ||
【主权项】：
一种船舶电力推进系统，其特征在于：包括主控制单元（1）、由两台逆变器（2）组成的电机驱动装置、由双绕组集成电机（3）组成的推进器以及由多台可变速的整流发电机（6）组成的直流电网（7），还包括设置在主控制单元（1）上的EEDI数据智能计算及无线发送模块（8）以及通过无线通信与EEDI数据智能计算及无线发送模块（8）连接的EEDI数据接收服务器（9），所述的主控制单元（1）采用硬线连接有控制面板（4），所述的主控制单元（1）与逆变器（2）之间、逆变器（2）和整流发电机（6）与直流电网（7）之间均采用硬线连接；所述的两台逆变器（2）之间采用双绞屏蔽硬线连接。
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