[发明专利]一种抑制直升机桨-涡干扰噪声的方法有效
| 申请号： | 201711481419.3 | 申请日： | 2017-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN108216617B | 公开（公告）日： | 2020-04-24 |
| 发明（设计）人： | 林麒;陈约适;刘汝兵 | 申请（专利权）人： | 厦门大学 |
| 主分类号： | B64C27/46 | 分类号： | B64C27/46;B64C27/467 |
| 代理公司： | 厦门南强之路专利事务所(普通合伙) 35200 | 代理人： | 马应森 |
| 地址： | 361005 *** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 一种抑制直升机桨‑涡干扰噪声的方法，涉及直升机旋翼桨。在桨尖距端面合适位置布置至少1个合成射流发生器，所述合成射流发生器由电源供电，在桨尖下表面产生相对于旋翼桨叶前行方向向后且向下的合成射流来削弱桨尖涡强度，并改变其脱落方向，避免桨尖涡与后续桨叶相互干扰，以达到抑制桨‑涡干扰噪声的效果。合成射流发生器的结构参数可以根据具体的实际需求进行优化，还可以通过调节合成射流发生器的加载电参数来改变射流强度，对桨‑涡干扰进行主动、灵活的智能化控制；具有结构简单、制造成本低、维护方便以及不改变原有旋翼桨尖气动外形等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 抑制 直升机 干扰 噪声 方法 | ||
【主权项】：
1.一种抑制直升机桨‑涡干扰噪声的方法，其特征在于其具体步骤如下：在桨尖距端面合适位置布置至少1个合成射流发生器，所述合成射流发生器由电源供电，在桨尖下表面产生相对于旋翼桨叶前行方向向后且向下的合成射流来削弱桨尖涡强度，并改变其脱落方向，避免桨尖涡与后续桨叶相互干扰，以达到抑制桨‑涡干扰噪声的效果。
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