[发明专利]浮动车定位数据自适应缓冲路径匹配系统及其方法有效
| 申请号： | 201711473687.0 | 申请日： | 2017-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN108253974B | 公开（公告）日： | 2019-09-10 |
| 发明（设计）人： | 张晓春;高永;段进宇;吉章伟;田希雅 | 申请（专利权）人： | 深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司 |
| 主分类号： | G01C21/30 | 分类号： | G01C21/30 |
| 代理公司： | 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 | 代理人： | 李艳丽 |
| 地址： | 518021 广东省深圳*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开浮动车定位数据自适应缓冲路径匹配系统，包括：定位数据获取单元；电子地图；路网数据库；分时变权重路径连接库，根据历史浮动车移动轨迹和当前当前定位点稀疏度动态设定连接域范围，按照连接域范围将路网进行切割，并依据分时道路等级加权计算出每条路段在连接域内到达另一条非直连路网的路径；以及路径匹配单元。路径匹配单元包括：历史定位数据集获取单元，从路网数据库提取与由定位数据获取单元实时接收的定位数据的多个缓冲范围匹配的路段路网数据，得到历史定位数据集；初次匹配单元，根据当前定位数据采样频次对历史定位数据集进行初次匹配；拟合单元，基于分时变权重路径连接库，进行拟合矫正来得到最终路径匹配结果。 | ||
| 搜索关键词： | 定位数据 路网 浮动车 连接域 分时 定位数据获取 路径匹配系统 自适应缓冲 路径匹配 权重路径 数据库 路段 电子地图 动态设定 范围匹配 获取单元 加权计算 路网数据 拟合单元 匹配单元 匹配结果 实时接收 移动轨迹 最终路径 定位点 非直连 稀疏度 采样 缓冲 拟合 矫正 匹配 切割 | ||
【主权项】：
1.一种浮动车定位数据自适应缓冲路径匹配系统，其特征在于，包括：定位数据获取单元，用于实时接收浮动车客户端传送的定位数据；电子地图，包括拓扑结构的路段路网数据，并且用于显示路径匹配结果；路网数据库，将浮动车的历史定位数据和所述拓扑结构的路段路网数据匹配保存；分时变权重路径连接库，根据历史浮动车移动轨迹和当前定位点稀疏度动态设定连接域范围，按照连接域范围将路网进行切割，并依据分时道路等级加权计算出每条路段在连接域内到达另一条非直连路网的路径；以及路径匹配单元，包括历史定位数据集获取单元、初次匹配单元和拟合单元，所述历史定位数据集获取单元从所述路网数据库提取与由所述定位数据获取单元实时接收的定位数据的多个缓冲范围匹配的路段路网数据，进而得到所提取的所述路段路网数据上的历史定位数据集，所述初次匹配单元根据当前定位数据采样频次对所述历史定位数据集进行初次匹配，所述拟合单元基于所述分时变权重路径连接库，对所述初次匹配的结果进行拟合矫正来得到最终路径匹配结果。
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