[发明专利]大气压悬浮列车在审

专利信息
申请号: 201711471115.9 申请日: 2017-12-29
公开(公告)号: CN108189847A 公开(公告)日: 2018-06-22
发明(设计)人: 段贤毛 申请(专利权)人: 段贤毛
主分类号: B61B13/08 分类号: B61B13/08
代理公司: 长沙智德知识产权代理事务所(普通合伙) 43207 代理人: 陈铭浩
地址: 422000 湖南省邵*** 国省代码: 湖南;43
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摘要: 一种利用大气压力让列车悬浮起来的悬浮列车及其道路系统,包括悬浮系统、控制系统和动力系统,悬浮系统由罩壳(2)、列车车体两侧的斜片(10)组成,让列车能够悬浮的方法是:把列车所用轨道(3)悬空,在轨道(3)的上方建造与轨道长度相等的罩壳(2),把列车头部的高度做得比其余的高度要高10cm左右,在列车车体两侧安装斜片(10),当列车高速运行时,车头把罩壳内空气驱赶到车头下方空间,斜片(10)能够阻碍空气流进罩壳(2)与车体(1)之间的空隙,这样车厢受到空气的向上的压力要大于向下的压力,列车就会悬浮。当列车以完全悬浮方式运行时,导向系统和动力系统均采用已有的磁悬浮列车的导向系统技术和动力系统技术,而悬浮力则仍采用大气压力。
搜索关键词: 列车 罩壳 动力系统 斜片 悬浮 大气压力 导向系统 列车车体 悬浮列车 悬浮系统 车头 轨道 磁悬浮列车 长度相等 道路系统 高速运行 空气驱赶 控制系统 列车头部 下方空间 悬浮方式 空气流 悬浮力 运行时 车体 车厢 悬空 建造 阻碍
【主权项】:
1.一种利用大气压力让列车悬浮起来的悬浮列车及悬浮列车运行时所使用的道路系统,包括悬浮系统、控制系统和动力系统,悬浮系统由罩壳(2)、列车车体两侧的斜片(10)组成,让列车能够悬浮的方法是:把列车所用轨道(3)悬空,在轨道(3)的上方建造与轨道长度相等的罩壳(2),把列车车厢头部的高度做得比其余的高度要高10cm左右,在列车车体两侧安装斜片(10),当列车高速运行时,车头把罩壳内空气驱赶到车头下方空间,斜片(10)能够阻碍空气流进罩壳2与车体1之间的空隙,还可以把罩壳(2)与车体(1)之间原有的部分空气排出来,这样车厢受到空气的向上的压力要大于向下的压力,列车就会悬浮,控制系统是,当列车以完全悬浮方式运行时,导向系统采用已有的磁悬浮列车的导向系统技术,其特征是:在列车车体两侧安装斜片(10),斜片(10)能够阻碍空气流进罩壳2与车体1之间的空隙,还可以把罩壳(2)与车体(1)之间原有的部分空气排出来。
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