[发明专利]基于温差发电技术的耗氧型惰化燃油箱废热回收系统

摘要

本发明公开了一种一种基于温差发电技术的耗氧型惰化燃油箱废热回收系统，将油箱上部气相空间燃油蒸气和空气混合物经过温度调节后在催化氧化反应器中进行无焰催化燃烧，燃油蒸汽中的碳氢化合物被氧化成二氧化碳和水，经过冷却器及水分离器后，得到的低含水量惰化混合气返回油箱上部进行冲洗惰化，达到防火防爆的目的。另外，设置了温差发电子系统，将气体余热转化为电能，用来为惰化系统供电。本发明具有能量利用率高、惰化时间短、无环境污染等优点。

主权项

1.基于温差发电技术的耗氧型惰化燃油箱废热回收系统，其特征在于，包含油箱（1）、第一阻火器（2）、气体干燥器（3）、变频风机（4）、第一止回阀（5）、第一流量传感器（6）、第一混合阀（7）、第二止回阀（8）、流量调节器（9）、第一电磁阀（10）、回热器（11）、、电加热器（12）、第一温度传感器（13）、第一火焰抑制器（14）、催化反应装置（15）、第二火焰抑制器（16）、冷却器（17）、水分离器（18）、第二温度传感器（19）、第二电磁阀（20）、第三电磁阀（21）、第三止回阀（22）、第二阻火器（23）、氧浓度传感器（24）、第四电磁阀（25）、第五电磁阀（26）、第二混合阀（27）、温差发电器（28）、三通调节阀（29）、第三温度传感器（30）、第二流量传感器（31）、温差发电控制模块（32）、蓄电池组（33）、蓄电池管理模块（34）、辅助电源（35）和自动控制器（36）；所述油箱（1）包含气体出口和气体进口；所述第一混合阀（7）、第二混合阀（27）均包含两个入口和一个出口；所述三通调节阀（29）包含一个入口和两个出口；所述油箱（1）的气体出口、第一阻火器（2）、气体干燥器（3）、变频风机（4）、第一止回阀（5）、第一流量传感器（6）、第一混合阀（7）的一个入口通过管道依次连接；所述第一电磁阀（10）入口通过管道与外部发动机引气口相连；所述第一电磁阀（10）的出口、流量调节器（9）、第二止回阀（8）、第一混合阀（7）的另一个入口通过管道依次连接；所述第一混合阀（7）的出口、回热器（11）的冷侧通道、电加热器（12）、第一温度传感器（13）、第一火焰抑制器（14）、催化反应装置（15）、第二火焰抑制器（16）、回热器（11）的热侧通道、冷却器（17）的热侧通道、水分离器（18）的气体通道、第二温度传感器（19）的一端通过管道依次连接；所述第二温度传感器（19）的另一端分别和所述第二电磁阀（20）的一端、第三电磁阀（21）的一端通过管道相连；所述第三电磁阀（21）的另一端、第三止回阀（22）、第二阻火器（23）、邮箱（1）的气体进口通过管道依次相连；所述第二电磁阀（20）的另一端接废气排放管；所述氧浓度传感器（24）的探头设置所述油箱（1）内，用于检测所述邮箱（1）内的氧气浓度，并将其传递给所述自动控制器（36）；所述第四电磁阀（25）的入口通过管道和外部冲压空气连接、出口与温差发电器（28）冷源测的入口通过管道连接；所述第五电磁阀（26）的入口通过管道和外部冲压空气连接、出口通过管道和所述第二混合阀（27）的一个入口连接；所述第二混合阀（27）的出口、冷却器（17）的冷侧通道、温差发电器（28）热源测的入口通过管道依次连接；所述温差发电器（28）冷源测的出口和热源测的出口均通过管道和所述三通调节阀（29）的入口连接；所述三通调节阀（29）的一个出口接废气排放管；所述三通调节阀（29）的另一个出口、第三温度传感器（30）、第二流量传感器（31）、第二混合阀（27）的另一个入口通过管道依次连接；所述自动控制器（36）包含电流输入端和电流输出端；所述电流输入端分别和氧浓度传感器（24）、第一流量传感器（6）、第一温度传感器（13）、第二温度传感器（19）、第三温度传感器（30）、第二流量传感器（31）、蓄电池管理模块（34）、辅助电源（35）电气相连；所述电流输出端分别和变频风机（4）、流量调节器（9）、电加热器（12）、第一电磁阀（10）、第二电磁阀（20）、第三电磁阀（21）、第四电磁阀（25）、第五电磁阀（26）、三通调节阀（29）电气连接；所述温差发电控制模块（32）的输入端和所述温差发电器（28）的接线端电气连接、输出端和蓄电池组（33）电气相连，用于将温差发电器（28）产生的电能储存在蓄电池组（33）中；所述蓄电池管理模块（34）和所述蓄电池组（33）电气相连，用于将蓄电池组（33）中的电能供给所述自动控制器（36）使用。