[发明专利]发动机系统有效
| 申请号： | 201711349827.3 | 申请日： | 2017-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN108361115B | 公开（公告）日： | 2020-05-22 |
| 发明（设计）人： | 山田瑛司;长仓启介 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/00 | 分类号： | F02D41/00;F02M26/42;F02M26/49;F02D21/08 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 张建涛;车文 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及发动机系统。发动机系统包括：发动机，所述发动机包括多个气缸；EGR通路，所述EGR通路包括EGR分支通路，每个EGR分支通路均被构造成将发动机的排气的一部分再循环到多个气缸中的对应一个气缸的进气口中；EGR阀，所述EGR阀被构造成能够调整EGR流量；和ECU，所述ECU被构造成控制EGR阀。当在EGR关闭状态下的发动机旋转波动量小于第一判定值时且当在EGR打开状态下的发动机旋转波动量大于第二判定值时，ECU施加EGR限制，用于限制EGR流量。当在施加EGR限制后判定在EGR打开状态下的发动机旋转波动量大于比第二判定值小的第三判定值时，ECU继续EGR限制。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 系统 | ||
【主权项】：
1.一种发动机系统，包括：发动机，所述发动机包括多个气缸；EGR通路，所述EGR通路包括多个EGR分支通路，每个EGR分支通路均被构造成将所述发动机的排气的一部分再循环到所述多个气缸中的对应一个气缸的进气口中；EGR阀，所述EGR阀被构造成调整通过所述EGR通路的EGR流量；和控制器，所述控制器被构造成控制所述EGR阀，当判定在EGR关闭状态下的所述发动机的第一旋转波动量小于第一判定值时且当判定在EGR打开状态下的所述发动机的第二旋转波动量大于第二判定值时，所述控制器限制在所述EGR打开状态下的所述EGR流量，所述EGR关闭状态是所述EGR流量小于规定值的状态，并且所述EGR打开状态是所述EGR流量大于所述规定值的状态，并且当在所述EGR流量被限制后判定所述第二旋转波动量大于比所述第二判定值小的第三判定值时，所述控制器连续地限制所述EGR流量。
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