[发明专利]车载燃料电池电气系统功率分配装置在审
申请号: | 201711347919.8 | 申请日: | 2017-12-15 |
公开(公告)号: | CN107962971A | 公开(公告)日: | 2018-04-27 |
发明(设计)人: | 马天才;杨月华;林维康;魏学哲;孙泽昌 | 申请(专利权)人: | 同济大学 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;H01M8/04298 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司31225 | 代理人: | 赵志远 |
地址: | 200092 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明涉及一种车载燃料电池电气系统功率分配装置,包括用于执行功率分配的执行器件,还包括高压回路部分和与执行器连接的低压回路部分,以及直流升压电路和直流降压电路。高压回路部分包括电堆接口和分配电路,直流升压电路的输入端通过电堆接口与电堆连接,输出端与分配电路的输入端连接,分配电路的输出端分别与直流降压电路的输入端,以及车载高压负载连接,直流降压电路的输出端与低压回路部分连接。与现有技术相比,本发明在功率分配单元中加入控制单元,使其成为独立的模块,提高了功率分配单元的通用性和移植性,加快了燃料电池动力系统的集成开发速度。 | ||
搜索关键词: | 车载 燃料电池 电气 系统 功率 分配 装置 | ||
【主权项】:
一种车载燃料电池电气系统功率分配装置,包括用于执行功率分配的执行器件,其特征在于,还包括高压回路部分和与执行器连接的低压回路部分,以及直流升压电路和直流降压电路。所述高压回路部分包括电堆接口和分配电路,所述直流升压电路的输入端通过电堆接口与电堆连接,输出端与分配电路的输入端连接,所述分配电路的输出端分别与直流降压电路的输入端,以及车载高压负载连接,所述直流降压电路的输出端与低压回路部分连接。
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