[发明专利]共享载车飞机

摘要

本发明公开了共享载车飞机，主要涉及一种飞机。包括传动控制装置总成，壳体内部设有主轴腔和传动腔，传动主轴上设有变一挡从动齿轮、变二挡从动齿轮、变三挡从动齿轮，传动主轴一端与汽车的驱动轮连接，传动主轴另一端与引擎轴传动连接，传动腔内设有应急传动轴，应急传动轴上设有变一挡主动齿轮、变二挡主动齿轮、变三挡主动齿轮，应急传动轴一端与应急伺服电机连接，应急传动轴另一端与应急液压缸连接。本发明的有益效果在于：方便了人们的远距离出行，使用汽车的发动机为动力带动飞机的引擎轴转动。飞机着陆后，可以进行自驾游，不必在旅游当地租车旅游。飞回居住地自驾回家，不必再打车，大大方便了人们的远距离出行。

主权项

1.共享载车飞机，其特征在于：包括传动控制装置总成(1)，所述汽车的驱动轮(2)通过传动控制装置总成(1)与飞机的引擎轴(3)传动连接，所述传动控制装置总成(1)包括壳体(4)，所述壳体(4)内部设有主轴腔(5)和传动腔(6)，所述主轴腔(5)内设有传动主轴(7)，所述传动主轴(7)上设有变一挡从动齿轮(8)、变二挡从动齿轮(9)、变三挡从动齿轮(10)，所述传动主轴(7)一端伸出壳体(4)与汽车的驱动轮(2)连接，所述传动主轴(7)另一端伸出壳体(4)与引擎轴(3)传动连接，所述传动腔(6)内设有应急传动轴(11)，所述应急传动轴(11)上设有变一挡主动齿轮(12)、变二挡主动齿轮(13)、变三挡主动齿轮(14)，所述变一挡主动齿轮(12)与变一挡从动齿轮(8)相配合，变二挡主动齿轮(13)与变二挡从动齿轮(9)相配合，变三挡主动齿轮(14)与变三挡从动齿轮(10)相配合，所述应急传动轴(11)一端穿出壳体(4)与应急伺服电机(15)连接，所述应急伺服电机(15)能够在壳体(4)的底板(16)上滑动，所述应急传动轴(11)另一端穿出壳体(4)与应急液压缸(17)的伸缩杆固定连接，所述应急液压缸(17)固定在壳体(4)的底板(16)上。