[发明专利]三轮摩托车发动机油水风混合冷媒冷却系统及其应用在审
| 申请号： | 201711264803.8 | 申请日： | 2017-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN108035790A | 公开（公告）日： | 2018-05-15 |
| 发明（设计）人： | 张巍 | 申请（专利权）人： | 重庆特巴斯科技有限公司 |
| 主分类号： | F01P3/20 | 分类号： | F01P3/20;F01P5/10;F01P11/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 402260 重庆市江津区珞*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 一种三轮摩托车发动机油水风混合冷媒冷却系统及其应用，结构简单，优选配置，提高三轮摩托车动力、运输的综合能效；使用油水风混合冷媒冷却发动机，可低速重载两吨至少达到4个小时后，发动机的运行有效降温超过30℃，运行稳定、安全可靠；明显增加整车性能，大大提高工作效益及质量，节能环保，延长使用寿命。是由：发动机冷却水箱，冷却循环管路，冷媒水泵，混合冷媒交换散热器，冷媒油泵，油冷系统，水冷系统，风扇复合降温水箱，三轮摩托车混冷发动机构成；三轮摩托车混冷发动机的一侧设置混合冷媒交换散热器，混合冷媒交换散热器通过冷却循环管路设置发动机冷却水箱、油冷系统、水冷系统、风扇复合降温水箱构成耦合回路。 | ||
| 搜索关键词： | 三轮 摩托车 发动机 油水 混合 冷媒 冷却系统 及其 应用 | ||
【主权项】：
1.一种三轮摩托车发动机油水风混合冷媒冷却系统，是由：发动机冷却水箱(1)，冷却循环管路(2)，冷媒水泵(3)，混合冷媒交换散热器(4)，冷媒油泵(5)，油冷系统(6)，水冷系统(7)，风扇复合降温水箱(8)，三轮摩托车混冷发动机(9)构成；其特征在于：三轮摩托车混冷发动机(9)的一侧设置混合冷媒交换散热器(4)，混合冷媒交换散热器(4)通过冷却循环管路(2)设置发动机冷却水箱(1)、油冷系统(6)、水冷系统(7)、风扇复合降温水箱(8)构成耦合回路。
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