[发明专利]一种混合动力船舶磷酸铁锂动力电池组荷电状态估计方法在审
| 申请号： | 201711262700.8 | 申请日： | 2017-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN108020791A | 公开（公告）日： | 2018-05-11 |
| 发明（设计）人： | 唐帅帅;高迪驹;丁椿夏 | 申请（专利权）人： | 上海海事大学 |
| 主分类号： | G01R31/36 | 分类号： | G01R31/36 |
| 代理公司： | 上海信好专利代理事务所(普通合伙) 31249 | 代理人： | 周荣芳 |
| 地址： | 201306 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： |
本发明公开了一种混合动力船舶磷酸铁锂动力电池组荷电状态估计方法，其包括以下步骤：步骤1：建立混合动力船舶磷酸铁锂动力电池组一阶RC等效电路模型；步骤2：推导出磷酸铁锂动力电池组离散形式的状态方程和观测方程；步骤3：将开路电压U |
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| 搜索关键词： | 一种 混合 动力 船舶 磷酸 电池组 状态 估计 方法 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力船舶磷酸铁锂动力电池组荷电状态估计方法，其特征在于，其包括以下步骤：步骤1：建立混合动力船舶磷酸铁锂动力电池组一阶RC等效电路模型；所述一阶RC等效电路模型由极化电阻Rp 和极化电容Cp 并联后再与等效内阻R0 、开路电压Uocv 串联组成；步骤2：选择极化电压Up 、荷电状态SOC作为一阶RC等效电路模型的状态变量，负载电流IL 、负载电压UL 分别作为一阶RC等效电路模型的输入、输出，推导出磷酸铁锂动力电池组离散形式的状态方程和观测方程；步骤3：将开路电压Uocv 、等效内阻R0 、极化电阻Rp 、极化电容Cp 与荷电状态SOC的关系分别进行分段线性拟合，用于引入受SOC和电池老化影响的参数；并在额定容量QN 和等效内阻R0 中引入受电池老化影响的衰减量Qloss ；步骤4：通过自适应卡尔曼滤波算法估计混合动力船舶磷酸铁锂动力电池组的荷电状态SOC。
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