[发明专利]一种针对带有中岔股道的列车车次追踪方法有效
| 申请号： | 201711248848.6 | 申请日： | 2017-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN107963096B | 公开（公告）日： | 2020-04-17 |
| 发明（设计）人： | 白利洁;张琦;宋鹏飞;王涛;赵宏涛;袁志明;刘子源;许伟;赵随海;王振一;宋晓丽;段晓磊;高峰;桂乐芹;王子维;林海桐;金博汇;宋毅;秦宁;张芸鹏 | 申请（专利权）人： | 中国铁路总公司;中国铁道科学研究院;中国铁道科学研究院通信信号研究所;北京市华铁信息技术开发总公司;北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司 |
| 主分类号： | B61L25/02 | 分类号： | B61L25/02 |
| 代理公司： | 北京凯特来知识产权代理有限公司 11260 | 代理人： | 郑立明;郑哲 |
| 地址： | 100844*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种针对带有中岔股道的列车车次追踪方法，包括：为股道设置配置项来标记股道不带中岔、股道单侧带中岔以及股道双侧带中岔的情况；根据股道配置项来确定当前股道两侧信号机及对应的接车进路；结合当前股道两侧信号机及对应的接车进路进行列车车次追踪；根据股道配置项确定接车进路的中岔元素链表；结合接车进路的股道中岔元素计算列车停稳并报点。该方法可以有效纠正带中岔股道上车次追踪错误和报点问题，且不会增加过多配置，只需要在股道配置中指明其带有中岔即可。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 针对 带有 股道 列车车次 追踪 方法 | ||
【主权项】：
一种针对带有中岔股道的列车车次追踪方法，其特征在于，包括：为股道设置配置项来标记股道不带中岔、股道单侧带中岔以及股道双侧带中岔的情况；根据股道配置项来确定接车进路的中岔元素链表、包含股道的两侧接车进路及相应的信号机，并根据接车进路的中岔元素链表确定列车是否进入股道，当列车完全进入股道并停稳后报点，当列车由发车进路出站时，结合接车进路及相应的信号机进行列车车次传递。
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