[发明专利]一种薄壁带涂层机匣加工方法有效
| 申请号： | 201711187719.0 | 申请日： | 2017-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN107900622B | 公开（公告）日： | 2019-11-08 |
| 发明（设计）人： | 郑忆南;苗鸿志;安丽莎;郝卓 | 申请（专利权）人： | 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司 |
| 主分类号： | B23P15/00 | 分类号： | B23P15/00 |
| 代理公司： | 沈阳优普达知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 21234 | 代理人： | 李晓光 |
| 地址： | 110043 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种薄壁带涂层机匣加工方法，包括以下步骤：机匣壳体的加工路线为，在将精车工序中将内部重要尺寸、涉及后续装配的尺寸留0.3mm～0.5mm余量；实施喷涂工序，待喷涂工序结束后再通过车涂层工序进行剩余余量的加工，以抵消喷涂工序中吹砂、喷涂工序对壳体的冲击；在剩余余量的加工完成后进行机匣壳体内部关键尺寸的车加工。本发明针对薄壁带涂层机匣类零件控制吹砂、喷涂对机匣壳体的影响，保证机匣壳体最终状态下内部重要、装配尺寸的合格、稳定，满足装配方面的要求，并提高涂层在机匣壳体上的附着力，提高涂层的使用寿命有非常重要的指导作用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 薄壁 涂层 加工 方法 | ||
【主权项】：
1.一种薄壁带涂层机匣加工方法，其特征在于包括以下步骤：机匣壳体的加工路线为，在精车工序中将内部重要尺寸、涉及后续装配的尺寸留0.3mm～0.5mm余量；实施喷涂工序，待喷涂工序结束后再通过车涂层工序进行剩余余量的加工，以抵消喷涂工序中吹砂、喷涂工序对壳体的冲击；在剩余余量的加工完成后进行机匣壳体内部关键尺寸的车加工；在车涂层工序中，对涂层的加工尺寸进行调整，车涂层时采用圆弧形结构进行加工，在满足设计要求的情况下，依据设计给出的涂层公差进行加工，涂层中间位置加工成涂层厚点；对涂层的加工尺寸进行调整为：涂层中部增加涂层厚度达到设计上偏差，而涂层的上下边缘则减少涂层的厚度达到设计的下偏差。
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