[发明专利]电动汽车同轴式轮毂电机驱动系统总成一体化结构在审
| 申请号： | 201711134447.8 | 申请日： | 2017-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN107901751A | 公开（公告）日： | 2018-04-13 |
| 发明（设计）人： | 吴森;覃威铭;付翔 | 申请（专利权）人： | 武汉理工大学 |
| 主分类号： | B60K7/00 | 分类号： | B60K7/00;B60K17/08 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司42102 | 代理人： | 王丹 |
| 地址： | 430070 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明提供一种电动汽车同轴式轮毂电机驱动系统总成，包括设置在轮毂内的电机、减速器和盘式制动系统，电机为分段电磁阵列轴向磁通电动机；减速器为单排行星齿轮减速器；分段电磁阵列轴向磁通电动机的电机轴与单排行星齿轮减速器的太阳轴的输入端为外花键，电机轴与太阳轴在同一直线上，电机轴的输出端与太阳轴的输入端之间设有套筒，套筒的两端设有与所述的内花键啮合的内花键。本发明通过选取效率高的分段电磁阵列轴向磁通电动机作为轮毂电机、结构紧凑的单排行星齿轮减速器，并采用外外花键加套筒的结构来将电机轴与太阳轴在同一直线上进行连接，从而实现减小各级传动能量的损失和空间占用量的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 同轴 轮毂 电机 驱动 系统 总成 一体化 结构 | ||
【主权项】：
一种电动汽车同轴式轮毂电机驱动系统总成一体化结构，包括设置在轮毂内的电机、减速器和盘式制动系统，电机壳体通过电机连接座固定在轮毂内，其特征在于：所述的电机为分段电磁阵列轴向磁通电动机；所述的减速器为单排行星齿轮减速器；分段电磁阵列轴向磁通电动机的电机轴与单排行星齿轮减速器的太阳轴的输入端为外花键，电机轴与太阳轴在同一直线上，电机轴的输出端与太阳轴的输入端之间设有套筒，套筒的两端设有与所述的内花键啮合的内花键。
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