[发明专利]能够电子滑动调节的制动设备

摘要

本发明涉及能够电子滑动调节的制动设备，包括能够操纵的主制动缸，配属于机动车的前轴的车轮的车轮制动器和配属于机动车的后轴的车轮的车轮制动器与主制动缸能够分离地连接。制动设备的能够电子操控的第一执行器用于根据分别存在的滑动比设定在车轮制动器中的制动压力。能够电子操控的第二执行器实现了对在车轮制动器处的、统一的制动压力的设定，第三执行器限定在至少一个配属于后轴的车轮的车轮制动器处的制动压力，制动压力由第二执行器产生。对执行器的电子操控通过电子控制装置完成。根据本发明流动技术第三执行器与制动设备的第二执行器以及第一执行器串联连接，第二执行器被布置在第三执行器的上游，第一执行器被布置在第三执行器的下游。

主权项

1.用于机动车的、能够电子滑动调节的制动设备（10），包括：- 能够操纵的主制动缸（16），至少一个配属于所述机动车的前轴（28）的车轮（36a；36b）的车轮制动器（26a；26b）和至少一个配属于所述机动车的后轴（30）的车轮（36c；36d）的车轮制动器（26c；26d）与所述主制动缸连接；- 能够电子操控的第一执行器（34），所述第一执行器用于根据分别存在于所述所配属的车轮处（36a-36d）处的滑动比设定以及调节彼此不同的、在所述车轮制动器（26a-26d）中的制动压力；- 能够电子操控的第二执行器（24），所述第二执行器用于设定以及调节在所述制动设备（10）的所述车轮制动器（26a-26d）处的、统一的制动压力；- 第三执行器（44），所述第三执行器用于限定在所述至少一个车轮制动器（26c、26d）处的所述制动压力，所述车轮制动器配属于所述后轴（30）的所述车轮（36c、36d）；以及- 至少一个电子控制装置（22），所述控制装置控制对所述第一、第二和/或第三执行器（34、24、44）的电子操控；其特征在于，在流动技术上，所述第三执行器（44）与所述制动设备（10）的所述第二执行器（24）以及所述第一执行器（34）串联连接，所述第二执行器被布置在所述第三执行器（44）的上游，所述第一执行器被布置在所述第三执行器（44）的下游。