[发明专利]双制动可变连接多档混动器在审
申请号: | 201711046502.8 | 申请日: | 2017-10-31 |
公开(公告)号: | CN109720190A | 公开(公告)日: | 2019-05-07 |
发明(设计)人: | 罗灿 | 申请(专利权)人: | 罗灿 |
主分类号: | B60K6/365 | 分类号: | B60K6/365;B60K6/38;B60K6/42;B60K6/48;B60K6/547;F16H3/58 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 650000 云南省昆*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | 本发明双制动可变连接多档混动器,包括传动机械与控制系统,传动机械是二自由度决定系统多排行星排结构,以两个旋转构件作被控制端,设双制动可变连接;一或多个旋转构件作输入端,另一或多个旋转构件作输出端,多个输入端、多个输出端设解放可变连接,可形成多档位。各可变连接是非嵌套连接。控制系统是控制构件、制动器与电磁感应电机并联装置、感应电机、控制电路、蓄电池与外接电源插头等,通过控制各解放可变连接、双制动可变连接来控制多档位,通过控制双制动可变连接形成离合器功能,通过吸能回馈系统形成变矩器功能。输入端可输入内燃机动力,被控制端、输出端可吸收或输入能量,由此形成混动器。 | ||
搜索关键词: | 可变 双制动 旋转构件 输出端 输入端 被控制端 传动机械 控制系统 多档位 多档 电磁感应电机 蓄电池 离合器功能 内燃机动力 行星排结构 制动器 并联装置 二自由度 感应电机 控制电路 控制构件 嵌套连接 输入能量 外接电源 系统形成 变矩器 可吸收 多排 回馈 吸能 | ||
【主权项】:
1.双制动可变连接多档混动器,包括传动机械与控制系统,传动机械由多排行星排构成,其特征在于:传动机械是二自由度决定系统的行星排结构,以其中两个旋转构件作为被控制端,设置双制动可变连接,一个或多个旋转构件作为输入端,另外一个或多个旋转构件作为输出端,在多个输入端、多个输出端设置解放可变连接,形成混动器的多个档位,控制系统是控制构件、制动器与电磁感应电机并联装置、感应电机、控制电路、蓄电池与外接电源插头等,通过控制各解放可变连接、双制动可变连接来控制档位,通过控制被控制端的双制动可变连接形成本发明混动器的离合器功能,通过被控制端的制动器与电磁感应电机并联装置与输出端的感应电机构成的吸能回馈系统形成本发明混动器的变矩器功能。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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