[发明专利]双电机汽车动力系统及其控制方法和装置有效
| 申请号： | 201711009586.8 | 申请日： | 2017-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN109703346B | 公开（公告）日： | 2022-04-26 |
| 发明（设计）人： | 孙俊;李雯;王伦珍;刘帅;杨亚娟 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/02 | 分类号： | B60K1/02;B60K17/08;B60L15/20;B60L15/32 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种双电机汽车动力系统及其控制方法和装置，该双电机汽车动力系统包括设置于前后车轴中一个车轴上的第一电机和第二电机，由于第一电机可与第二电机共同驱动，因此，这就避免了第二电机进行档位切换时出现的动力中断问题；并且，第一电机和第二电机共同驱动也提高了汽车的动力性；进一步，由于同步器可按照控制器指令选择性与同步齿轮组中的一个齿轮组相结合，因此，这也就实现了两个电机之间的最优的扭矩分配，提高了经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 电机 汽车 动力 系统 及其 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种双电机汽车动力系统，其特征在于，包括：设置于前后车轴中一个车轴上的第一电机和第二电机，与所述第一电机相连的第一齿轮组，与所述第二电机相连的同步齿轮组，控制器，其中，所述同步齿轮组由同步器和两个齿轮组构成；所述控制器控制所述同步器与所述同步齿轮组中的一个齿轮组结合；所述第一电机带动所述第一齿轮组转动，所述第二电机带动与所述同步器结合的一个齿轮组，以共同驱动分别与所述第一齿轮组、所述同步齿轮组相连的驱动轮工作。
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