[发明专利]车辆用内饰件的固定构造有效
申请号: | 201711006714.3 | 申请日: | 2017-10-25 |
公开(公告)号: | CN108001377B | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
发明(设计)人: | 山田和树 | 申请(专利权)人: | 丰田纺织株式会社 |
主分类号: | B60R13/02 | 分类号: | B60R13/02;B60R7/04 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明提供一种抑制在铆接头部处产生亏缺、抑制第1车辆用内饰件与第2车辆用内饰件之间的固定保持力降低的车辆用内饰件的固定构造。在将第1车辆用内饰件和第2车辆用内饰件固定在一起的固定构造中,特征在于,第1车辆用内饰件具备:柱状的凸起;多个肋,其从凸起的外周面延伸地设置;以及支承肋,其从多个肋中的至少1个肋沿着凸起的外周面延伸,第2车辆用内饰件具有供凸起贯穿的贯通孔,在凸起贯穿插入到贯通孔的状态下,多个肋配置于第1车辆用内饰件与第2车辆用内饰件之间,凸起的顶端部从贯通孔突出,为了将所述第1车辆用内饰件和所述第2车辆用内饰件固定在一起而将所述凸起的所述顶端部熔融,形成铆接头部,支承肋支承该铆接头部。 | ||
搜索关键词: | 车辆 内饰件 固定 构造 | ||
【主权项】:
1.一种车辆用内饰件的固定构造,其用于将第1车辆用内饰件和第2车辆用内饰件固定在一起,其特征在于,所述第1车辆用内饰件具备:柱状的凸起;多个肋,其从所述凸起的外周面延伸地设置;以及支承肋,其从所述多个肋中的至少1个肋沿着所述凸起的所述外周面延伸,所述第2车辆用内饰件具有供所述凸起贯穿的贯通孔,在所述凸起贯穿插入到所述贯通孔的状态下,所述多个肋配置于所述第1车辆用内饰件与所述第2车辆用内饰件之间,所述凸起的顶端部从所述贯通孔突出来,为了将所述第1车辆用内饰件和所述第2车辆用内饰件固定在一起而将所述凸起的所述顶端部熔融,从而形成铆接头部,所述支承肋支承该铆接头部。
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