[发明专利]汽车动力总成悬置系统振动噪声试验装置有效
| 申请号： | 201711002012.8 | 申请日： | 2017-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN109696237B | 公开（公告）日： | 2021-09-21 |
| 发明（设计）人： | 梁锐;黄颖杰;顾彦;康飞;梁映珍;蔡毅;何融;魏娜;郁文源;肖忠弟 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | G01H17/00 | 分类号： | G01H17/00 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 201203 上海市浦东*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车动力总成悬置系统振动噪声试验装置，包括主横梁(4)、立柱(5)、底座(6)、发动机悬置固定横梁(1)、变速箱悬置固定横梁(2)以及下系杆横梁(3)；所述立柱(5)与同一侧的所述底座(6)连接；所述发动机悬置固定横梁(1)和变速箱悬置固定横梁(2)分别连接于两根所述立柱(3)的内侧；所述发动机悬置固定横梁(1)和变速箱悬置固定横梁(2)上分别设有发动机悬置连接件(9)和变速箱悬置连接件(10)；所述下系杆横梁(3)上设有下系杆连接件(15)。该装置能够与不同车型的悬置相匹配，可快速确定车内噪声的主要影响途径，测量动力总成对悬置系统的载荷，进而可以有针对性地加以优化。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 动力 总成 悬置 系统 振动 噪声 试验装置 | ||
【主权项】：
1.汽车动力总成悬置系统振动噪声试验装置，其特征在于，包括支架、发动机悬置固定横梁(1)、变速箱悬置固定横梁(2)以及下系杆横梁(3)；所述支架包括主横梁(4)、立柱(5)和底座(6)，所述底座(6)分左右对称布置，两根所述立柱(5)分别通过滑动机构与同一侧的所述底座(6)连接，在所述滑动机构与立柱(5)之间设有能够将所述立柱(5)固定在底座(6)上的定位部件；所述主横梁(4)位于两根所述立柱(3)的顶部之间，其上设有可横向移动的吊装机构；所述发动机悬置固定横梁(1)和变速箱悬置固定横梁(2)分别通过可调节上下位置的连接部件连接于两根所述立柱(3)的内侧；所述发动机悬置固定横梁(1)和变速箱悬置固定横梁(2)上分别设有可左右移动的发动机悬置连接件(9)和变速箱悬置连接件(10)；所述下系杆横梁(3)固定在所述底座(6)之间，其上设有下系杆连接件(15)。
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