[发明专利]用于燃气涡轮发动机的负载减小组件有效
| 申请号： | 201710984936.6 | 申请日： | 2017-10-20 |
| 公开（公告）号： | CN107975425B | 公开（公告）日： | 2020-05-15 |
| 发明（设计）人： | S.高希;A.乔施;S.阿克;R.S.贾尼格尔;P.沙马 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | F02C7/06 | 分类号： | F02C7/06;F02C7/20 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 肖日松;李强 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种负载减小组件包括环形轴承锥形件，所述环形轴承锥形件被配置成在轴承组件与框架组件之间延伸且在其间形成第一负载路径。所述负载减小组件进一步包括环形重连接器构件，所述环形重连接器构件被配置成在所述轴承组件与所述框架组件之间延伸且在其间形成第二负载路径。所述第二负载路径与所述第一负载路径并行。所述重连接器构件包括形状记忆合金，所述形状记忆合金被配置成响应于应力条件的改变而改变刚度，进而调节连接到所述轴承组件的转子轴的不平衡条件。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 燃气 涡轮 发动机 负载 减小 组件 | ||
【主权项】：
一种负载减小组件，包括：环形轴承锥形件，被配置成在轴承组件与框架组件之间延伸且在其间形成第一负载路径；以及环形重连接器构件，被配置成在所述轴承组件与所述框架组件之间延伸且在其间形成第二负载路径，所述第二负载路径与所述第一负载路径并行，其中所述重连接器构件包括形状记忆合金，所述形状记忆合金被配置成响应于应力条件的改变而改变刚度，进而调节连接到所述轴承组件的转子轴的不平衡条件。
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