[发明专利]一种列车制动机试验曲线自动判定方法

摘要

本发明公开了一种列车制动机试验曲线自动判定方法，包括以下步骤：测定漏泄量，测定第i个气压值处的一阶差商，测定第i个气压值处的二阶差商，根据保压漏泄量计算及漏泄区间标志点进行主管漏泄、感度漏泄、安定漏泄、简略试验、持续一定时间的保压试验，本发明通过计算气压曲线上n个采样值（10≤n≤60）的统计平均斜率，第i个气压值处的一阶差商，第i个气压值处的二阶差商以及主管漏泄实验、感度漏泄实验、安定漏泄实验、简略试验和持续一定时间的保压试验，实现了对列车制动机试验曲线实时漏泄计算与最终的自动判定功能，减少人工的操作与判断。

主权项

一种列车制动机试验曲线自动判定方法，其特征在于，包括以下步骤：1a.测定漏泄量：气压曲线上n个采样值(10≤n≤60)的统计平均斜率：k=n·Σj=1n(j·Pj)-(Σj=1nj)·(Σj=1nPj)n·Σj=1n(j2)-(Σj=1nj)2=n·(1·P1+2·P2+...+n·Pn)-(1+2+...+n)·(P1+P2+...+Pn)n·(12+22+...+n2)-(1+2+...+n)2,kPa/s.]]>1b.测定第i个气压值处的一阶差商：kPa/s，为减少噪声影响，应作10个采样点的移动平均处理：Δ‾i(1)|i≥11=110·Σk=09Δi-k(1)=110·(Δi(1)+Δi-1(1)+...+Δi-9(1)),kPa/s.]]>1c.测定第i个气压值处的二阶差商：kPa/s2，为减少噪声影响，应作10个采样点的移动平均处理：Δ‾i(2)|i≥12=110·Σk=09Δi-k(2)=110·(Δi(2)+Δi-1(2)+...+Δi-9(2)),kPa/s2.]]>1d.根据保压漏泄量计算及漏泄区间标志点进行主管漏泄、感度漏泄、安定漏泄、简略试验、持续一定时间的保压试验。1e.对全部试验、持续一定时间的全部试验和简略试验进行识别，每次试验仅取其一，若下述3种类型特征都不符合，则判定本次试验不完整，全部试验的确认、持续一定时间的全部试验的确认和简略试验的确认。1f.对全部实验进行判定，全部试验包含主管漏泄试验、感度试验和安定试验3项试验，当此3项试验全部合格才能判定全部试验合格，若上述3项试验有1项以上未完成，则判定全部试验不完整。1g.进行持续一定时间的全部试验的判定，持续一定时间的全部试验包含主管漏泄试验、感度试验和安定试验和持续一定时间的保压试验一项，共4项试验，当此4项试验全部合格才能判定全部试验合格，若上述4项试验有1项以上未完成，则判定持续一定时间的全部试验不完整。1h.通过简略试验的气压来判定简略试验完整性。