[发明专利]双转向推力反向器叶栅系统和方法有效

专利信息
申请号: 201710821390.2 申请日: 2017-09-13
公开(公告)号: CN107869409B 公开(公告)日: 2021-07-23
发明(设计)人: C·查克;Z·B·范德玛 申请(专利权)人: 波音公司
主分类号: F02K1/70 分类号: F02K1/70
代理公司: 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 代理人: 赵志刚;赵蓉民
地址: 美国伊*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 发明涉及双转向推力反向器叶栅系统和方法。提供用于具有直叶片推力反向器叶栅的推力反向器系统的系统和方法。推力反向器系统还可包括阻流门和转门。阻流门可使在飞行器推进器的旁路流动路径内流动的空气转向以流过推力反向器叶栅。转门然后可偏转从推力反向器叶栅流动的空气以提供反向推力。直叶片推力反向器叶栅可允许增加的反向推力和/或更小更有效的飞行器推进器。
搜索关键词: 转向 推力 反向 器叶栅 系统 方法
【主权项】:
一种飞行器推进器,其包括:发动机舱,其包括推力反向器孔;核心发动机,其由所述发动机舱界定,并且包括被配置为围绕第一轴线旋转的多个风扇叶片,其中所述发动机舱和所述核心发动机至少部分地限定旁路流动路径,所述旁路流动路径被配置为引导来自所述核心发动机的所述多个风扇叶片的气流;推力反向器叶栅,其被配置为至少部分地设置在所述推力反向器孔内,并且包括联接到所述发动机舱的多个直的叶栅叶片,所述多个直的叶栅叶片布置成基本上正交于所述第一轴线,并且被配置为允许来自所述旁路流动路径的气流通过所述叶栅叶片;阻流门,其设置在所述发动机舱和所述核心发动机之间,并且被配置为在至少第一阻流门位置和第二阻流门位置之间移动,其中在所述第一阻流门位置中的所述阻流门阻挡所述旁路流动路径的至少一部分;以及转门,其设置在所述推力反向器孔内,并且被配置为在至少第一转门位置和第二转门位置之间移动,其中在所述第一转门位置中的所述转门被配置为将来自所述叶栅叶片的气流偏转到具有与所述旁路流动路径内的气流的方向相反的分量的方向。
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