[发明专利]附件集成式电动车辆动力系统及控制方法有效

专利信息
申请号: 201710735906.1 申请日: 2017-08-24
公开(公告)号: CN107554263B 公开(公告)日: 2020-01-31
发明(设计)人: 李良;牛海勤;李伟;郑核桩;王晓聪 申请(专利权)人: 上海中科深江电动车辆有限公司
主分类号: B60K1/02 分类号: B60K1/02;B60L15/20;B60L15/38;B62D5/06;B60T13/24
代理公司: 31002 上海智信专利代理有限公司 代理人: 王洁;郑暄
地址: 201821 *** 国省代码: 上海;31
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摘要: 发明涉及一种附件集成式电动车辆动力系统及控制方法,其中包括壳体总成、油泵、气泵、电磁离合器以及输出法兰;所述的壳体总成内部包括:外壳、主驱电机、辅助驱动电机、变速及动力输出机构、动力耦合机构以及油泵传动齿轮;所述的变速及动力输出机构与所述的主驱电机传动连接,且所述的变速及动力输出机构通过所述的输出轴所述的输出法兰连接;所述的辅助驱动电机与所述的动力耦合机构固联;所述的电磁离合器控制所述的气泵与所述的动力耦合机构之间的动力连接或中断;所述的油泵通过所述的油泵传动齿轮与所述的动力耦合机构连接。采用该附件集成式电动车辆动力系统及控制方法,能够保证整车动力设计要求,降低成本,安装方便,维护方便,可靠性高。
搜索关键词: 动力耦合机构 动力输出机构 变速 油泵 辅助驱动电机 油泵传动齿轮 电磁离合器 电动车辆 动力系统 壳体总成 输出法兰 主驱电机 集成式 气泵 安装方便 传动连接 动力连接 维护方便 整车动力 输出轴 固联 中断 保证
【主权项】:
1.一种附件集成式电动车辆动力系统,其特征在于,所述的系统包括:/n壳体总成、油泵、气泵、电磁离合器以及输出法兰;/n所述的壳体总成内部包括:外壳、主驱电机、辅助驱动电机、变速及动力输出机构、动力耦合机构以及油泵传动齿轮;/n所述的主驱电机、辅助驱动电机、变速及动力输出机构、动力耦合机构以及油泵传动齿轮均在所述的外壳内部;/n所述的主驱电机的电机轴为通孔结构;/n所述的变速及动力输出机构与所述的主驱电机传动连接,且所述的变速及动力输出机构通过所述的变速及动力输出机构中的输出轴与所述的输出法兰连接;/n所述的动力耦合机构,用于控制所述的辅助驱动电机与所述的主驱电机形成或解除传动约束关系;/n所述的辅助驱动电机与所述的动力耦合机构固联;/n所述的电磁离合器控制所述的气泵与所述的动力耦合机构之间的动力连接或中断;/n所述的油泵通过所述的油泵传动齿轮与所述的动力耦合机构连接。/n
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