[发明专利]一种波能吸收减振器及其浮式平台有效

专利信息
申请号: 201710709562.7 申请日: 2017-08-18
公开(公告)号: CN107524749B 公开(公告)日: 2019-05-21
发明(设计)人: 张海成;徐道临;陆晔;郑文慧 申请(专利权)人: 湖南大学;中国船舶科学研究中心(中国船舶重工集团公司第七0二研究所)
主分类号: F16F13/00 分类号: F16F13/00;B63B35/44;F01D15/10
代理公司: 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 代理人: 马强;郑俊超
地址: 410082 湖*** 国省代码: 湖南;43
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摘要: 发明公开了一种波能吸收减振器,以及安装这种波能吸收减振器的浮式平台,包括多个相互柔性连接的浮体模块,所有浮体模块正上方设有一块整体的甲板。在甲板和浮体模块之间设有波能吸收减振器,所述能吸收减振器的导杆顶部与甲板下表面固定连接,基座底部与浮体模块上表面固定连接。本发明通过在浮体模块与甲板间嵌入安装波能吸收减振器,不但能够减缓波浪经浮体模块传递给甲板的载荷,改善甲板整体稳定性。还可以利用波能进行发电,缓解了浮式平台用电的难题,同时多个波能吸收减振器通过浮体模块与甲板耦合可以提高波能吸收器的转换效率。不仅如此,该种波能吸收减振器还可以应用于其他需要减振的场合。
搜索关键词: 波能 减振器 浮体 甲板 吸收 浮式平台 整体稳定性 导杆顶部 嵌入安装 柔性连接 转换效率 耦合 上表面 吸收器 下表面 减振 波浪 发电 传递 缓解 应用
【主权项】:
1.一种波能吸收减振器,包括基座(45)、固定在基座(45)上表面的可压缩的第一气囊(48)、固定在第一气囊(48)顶部的导杆(43),所述导杆(43)包括带有中空腔的竖直部(431)、连接在竖直部(431)下端的连接座(432),在连接座(432)和基座(45)之间设有弹簧(46),其特征在于:竖直部(431)上设有使中空腔与外界大气连通的气孔(433);所述连接座(432)与第一气囊(48)固定连接,第一气囊(48)顶部设有出气口,在连接座(432)上对应竖直部(431)中空腔的位置处开有与出气口对接的通孔;在竖直部(431)的中空腔内、位于连接座(432)通孔位置处安装有单向透平(47);围绕连接座(432)边缘设有多个第二气囊(41);还包括中空的底部开口的外罩(44),外罩(44)顶部中心设有贯通孔,该外罩(44)将第二气囊(41)、第一气囊(48)封装于外罩(44)的中空腔内,且外罩(44)下端与基座(45)固定连接,每一个第二气囊(41)的顶部均与外罩(44)中空腔的顶部固定连接,所述导杆(43)的竖直部(431)从外罩(44)中心的贯通孔穿出,且竖直部(431)外壁与贯通孔之间留有间隙;所述第一气囊(48)位于弹簧(46)的中心腔内。
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