[发明专利]一种列车供电系统接地漏电故障预测方法及装置有效
| 申请号： | 201710706363.0 | 申请日： | 2017-08-17 |
| 公开（公告）号： | CN109406923B | 公开（公告）日： | 2021-06-25 |
| 发明（设计）人： | 李子先;郭建;刘灿;郝洪伟;林波;任三刚;蔡杰;姚晓东;唐娟;谢佳彬 | 申请（专利权）人： | 株洲中车时代电气股份有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/52 | 分类号： | G01R31/52 |
| 代理公司： | 湖南兆弘专利事务所(普通合伙) 43008 | 代理人： | 周长清;胡君 |
| 地址： | 412001 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开一种列车供电系统接地漏电故障预测方法及装置，该方法步骤包括：S1.实时获取列车供电系统运动过程中的输出信号；S2.根据实时获取的输出信号识别是否存在接地漏电故障，若识别到发生故障，则获取当前故障状态下供电系统的目标参数值，得到目标参数值的故障数据，否则获取目标参数值的退化数据；S3.分别获取指定时间段内目标参数值的故障数据、退化数据，得到目标参数值的退化轨迹，对目标参数值的退化轨迹进行评估以预测供电系统的故障状态；该装置包括信号获取模块、故障实时监测模块以及故障状态预测模块。本发明具有实现方法简单、能够实现供电系统接地漏电故障监测以及故障状态预测，且预测精度高的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 列车 供电系统 接地 漏电 故障 预测 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种列车供电系统接地漏电故障预测方法，其特征在于，步骤包括：S1.信号获取：实时获取列车供电系统运动过程中的输出信号；S2.故障实时监测：根据实时获取的所述输出信号识别是否存在接地漏电故障，若识别到发生故障，则获取当前故障状态下供电系统的目标参数值，得到目标参数值的故障数据，否则获取目标参数值的退化数据；S3.故障状态预测：分别获取指定时间段内目标参数值的所述故障数据、退化数据，得到目标参数值的退化轨迹，对所述目标参数值的退化轨迹进行评估以预测供电系统的故障状态。
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