[发明专利]螺栓紧固装置在审
| 申请号： | 201710684852.0 | 申请日： | 2017-08-11 |
| 公开（公告）号： | CN108223757A | 公开（公告）日： | 2018-06-29 |
| 发明（设计）人： | 张玹硕 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | F16H48/12 | 分类号： | F16H48/12;F16H48/38;F16H57/023;F16B1/02 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人： | 程伟;王锦阳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明涉及一种螺栓紧固装置，包括：转矩输入轴；第一差速驱动轴，第一差速驱动轴通过锥齿轮结构连接至转矩输入轴；第二差速驱动轴，第二差速驱动轴通过锥齿轮结构连接至第一差速驱动轴；第一传动齿轮，第一传动齿轮通过齿轮啮合连接至第二差速驱动轴；第一紧固部，第一紧固部通过连同第一传动齿轮一起整体旋转从而连接至螺栓以接合螺栓；第一差速从动轴，第一差速从动轴通过差速齿轮结构连接至第一差速驱动轴；第三差速驱动轴，第三差速驱动轴通过锥齿轮结构连接至第一差速从动轴；第二传动齿轮，第二传动齿轮通过齿轮啮合连接至第三差速驱动轴；以及第二紧固部，第二紧固部通过连同第二传动齿轮一起整体旋转从而连接至螺栓以接合螺栓。 | ||
| 搜索关键词： | 差速驱动 传动齿轮 结构连接 紧固部 从动轴 锥齿轮 差速 螺栓紧固装置 转矩输入轴 螺栓 齿轮啮合 接合螺栓 整体旋转 差速齿轮 | ||
【主权项】：
1.一种螺栓紧固装置，包括：转矩输入轴，向所述转矩输入轴输入转矩；第一差速驱动轴，所述第一差速驱动轴通过锥齿轮结构连接至所述转矩输入轴；第二差速驱动轴，所述第二差速驱动轴通过锥齿轮结构连接至所述第一差速驱动轴；第一传动齿轮，所述第一传动齿轮通过齿轮啮合连接至所述第二差速驱动轴；第一紧固部，所述第一紧固部通过连同所述第一传动齿轮一起整体旋转从而连接至螺栓以接合所述螺栓；第一差速从动轴，所述第一差速从动轴通过差速齿轮结构连接至所述第一差速驱动轴；第三差速驱动轴，所述第三差速驱动轴通过锥齿轮结构连接至所述第一差速从动轴；第二传动齿轮，所述第二传动齿轮通过齿轮啮合连接至所述第三差速驱动轴；以及第二紧固部，所述第二紧固部通过连同所述第二传动齿轮一起整体旋转从而连接至螺栓以接合所述螺栓。
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