[发明专利]一种高速公路隧道场景车辆阴影干扰抑制方法有效
| 申请号： | 201710654081.0 | 申请日： | 2017-08-03 |
| 公开（公告）号： | CN107492076B | 公开（公告）日： | 2021-01-01 |
| 发明（设计）人： | 赵敏;孙棣华;郑林江;梅登;孙健 | 申请（专利权）人： | 重庆大学 |
| 主分类号： | G06T5/00 | 分类号： | G06T5/00;G06T7/194 |
| 代理公司： | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人： | 武君 |
| 地址： | 400044 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种高速公路隧道场景车辆阴影干扰抑制方法，首先获取当前待处理图像并得到前景区域分割图像；采用LPQ纹理特征阴影区域判别和LPQ阴影干扰判定结果；同时采用小波分解梯度特征阴影区域判别和小波分解阴影干扰判定结果；对阴影干扰判定结果与小波分解阴影干扰判定结果进行融合得到阴影干扰抑制结果；本发明提供的方法基于对局部窗口图像进行离散傅里叶变换而得到的量化相位来进行干扰判别，LPQ特征对于中心对称模糊、运动模糊、聚焦模糊以及大气湍流模糊等不敏感，并且对光照变化也具有一定的鲁棒性；从而实现对隧道场景下的阴影干扰进行精确判别。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高速公路 隧道 场景 车辆 阴影 干扰 抑制 方法 | ||
【主权项】：
一种高速公路隧道场景车辆阴影干扰抑制方法，其特征在于：包括以下步骤：获取当前待处理图像并通过背景图像得到前景区域分割图像；将前景区域分割图像采用LPQ纹理特征阴影区域判别；采用LPQ阴影干扰判定结果；将前景区域分割图像采用小波分解梯度特征阴影区域判别；采用小波分解阴影干扰判定结果；对阴影干扰判定结果与小波分解阴影干扰判定结果进行融合得到阴影干扰抑制结果。
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