[发明专利]一种电动力推动的高铁加速装置在审
| 申请号： | 201710598149.8 | 申请日： | 2017-07-11 |
| 公开（公告）号： | CN109229114A | 公开（公告）日： | 2019-01-18 |
| 发明（设计）人： | 郭志 | 申请（专利权）人： | 郭志 |
| 主分类号： | B61C11/06 | 分类号： | B61C11/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 674500 云南省迪庆藏族*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | 一种电动力推动的高铁加速装置其特征它是一种高铁在现有动力基础上，又在最末车箱尾部安装一大电机推动的叶片风轮加速装置，依借其产生的巨大风力气流撞击大气而将高铁以更高的速度向前飞驰的一种加速装置。 | ||
| 搜索关键词： | 加速装置 高铁 电动力 车箱尾部 电机推动 动力基础 风力气流 叶片风轮 | ||
【主权项】：
1.一种电动力推动的高铁加速装置它是一种在现有高铁动力基础上，在最末车箱内安装有一电动力推动的叶片式风轮加速装置为特征的一种高铁加速装置，其特征在现有高铁的最末一节车箱的尾部内对车底身设孔用螺栓固定安装有一台大电机，电机转轴端设有金属盒，盒的两面设有轴承，盒内设有多组增速齿轮组，既主动齿数比最末从动齿数多几十倍的增速齿，其中主动齿向内径金属盒轴承与电机轴端刚性相连，而最末从动齿轴向外经金属盒轴承与叶片式风轮组中心结根相连，所述叶片式风轮组其特征它是以多支向外排气型叶片，将各内端与一中心结根刚性相连而形成的风轮组圈，该大叶片风轮组圈的外环缘设有一大护环壳，大环壳内前端圆孔环壳套于电动机前机身，对电机机身设孔用螺栓相连，大环壳向外端的环壳与车箱外环壳相连，所述电机导线与车箱内的供电设施相连，所述大护壳正面底身位设有出气流孔。
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