[发明专利]加速装置

摘要

本发明公开了一种加速装置，其中，止挡臂(36)的接触部(360)的截面形状以及踏板轴(20)的外周表面的截面形状中的每一个形成为圆形形状，其中曲率半径彼此相等。承载体(10)的止挡面(151)的截面形状和轴承部(130)的内周表面的截面形状中的每一个形成为圆形形状，其中曲率半径彼此相等。在接触部(360)形成的第一虚圆(C1)的中心(C10)和踏板轴(20)的中心轴线之间的距离(D1)制成为等于在止挡面(151)形成的第二虚圆(C2)的中心(C20)和轴承部(130)的中心轴线之间的距离(D2)相等。止挡臂(36)相对于承载体(10)的角度并不变化，即使当踏板轴(20)的中心轴线相对于轴承部(130)的中心轴线移位时也是如此。

主权项

一种用于机动车辆的加速装置，包括：加速踏板(28)，所述加速踏板(28)由车辆驾驶员操作；承载体(10)，所述承载体(10)被固定到车身(5)；踏板轴(20)，所述踏板轴(20)由形成在所述承载体(10)中的轴承部(130)可旋转地支撑；突出部(32)，所述突出部(32)附接到所述踏板轴(20)并且与所述踏板轴(20)一起旋转；止挡臂(36)，所述止挡臂连接到所述突出部(32)并且布置在由所述承载体(10)形成的内部空间(11)中，所述止挡臂(36)具有接触部(360)，当所述加速踏板(28)处于加速全闭位置时，所述接触部接触所述承载体(10)的止挡面(151)；踏板臂(26)，所述踏板臂(26)用于将所述加速踏板(28)连接到所述突出部(32)；旋转角检测单元(40)，所述旋转角检测单元(40)用于检测所述踏板轴(20)相对于所述承载体(10)的旋转角；和偏压构件(39)，所述偏压构件用于在加速闭合方向上偏压所述踏板轴(20)的旋转，其中所述接触部(360)的外表面和所述踏板轴(20)的外周表面中的每一个均由弯曲表面形成，并且所述接触部(360)的外表面的横截面形状和所述踏板轴的所述外周表面的横截面形状在与所述踏板轴(20)的中心轴线垂直的虚拟面上彼此适配，其中所述止挡面(151)和所述轴承部(130)的内周表面中的每一个均由弯曲表面形成，并且所述止挡面(151)的横截面形状和所述轴承部(130)的所述内周表面的横截面形状在与所述踏板轴(20)的中心轴线垂直的虚拟面上彼此适配，其中在第一虚拟圆形(C1)的中心(C10)与所述踏板轴(20)的所述中心轴线之间的距离(D1)等于在第二虚拟圆形(C2)的中心(C20)与所述轴承部(130)的中心轴线之间的距离(D2)，其中所述第一虚拟圆形(C1)包括所述接触面(360)的所述弯曲表面，作为所述第一虚拟圆形在与所述踏板轴(20)的中心轴线垂直的所述虚拟面上的部分，并且其中所述第二虚拟圆形(C2)包括所述承载体(10)的所述止挡面(151)的弯曲表面，作为所述第二虚拟圆形(C2)在与所述踏板轴(20)的中心轴线垂直的所述虚拟面上的部分。