[发明专利]一种铅酸蓄电池跨桥的制备方法及铅酸蓄电池的制备方法在审
| 申请号： | 201710476775.X | 申请日： | 2017-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN107275561A | 公开（公告）日： | 2017-10-20 |
| 发明（设计）人： | 王国海 | 申请（专利权）人： | 四川力扬工业有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/28 | 分类号： | H01M2/28;H01M4/73;H01M10/12;H01M10/14 |
| 代理公司： | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司51230 | 代理人： | 谢建,王莎 |
| 地址： | 629006 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种铅酸蓄电池跨桥的制备方法及铅酸蓄电池的制备方法，属于铅酸蓄电池领域，其目的在于提供一种能有效防止假焊现象的跨桥的制备方法及其铅酸蓄电池的制备方法。跨桥的制备方法为将专用零件连接到电池芯的正极或负极上形成极柱，专用零件包括用于与正极板或负极板连接的台座，台座的一侧连接有桥柱，桥柱的顶部设置有熔融台；矫正专用零件的位置，用焊接夹具夹持住待焊接的专用零件，采用焊枪将两专用零件的熔融台熔接在一起；待熔接部位凝固并达到一定强度后，取下焊接夹具。该铅酸蓄电池的制备方法中，在焊接、串联相邻两极群组时采用上述的跨桥制备方法。本发明适用于铅酸蓄电池中的跨桥。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 蓄电池 制备 方法 | ||
【主权项】：
一种跨桥的制备方法，其特征在于：步骤如下，步骤一，将专用零件连接到电池芯的正极或负极上形成极柱，所述专用零件包括用于与正极板或负极板连接的台座(2)，所述台座(2)的一侧连接有桥柱(1)，所述桥柱(1)的顶部设置有熔融台(3)；步骤二，矫正专用零件的位置，用焊接夹具夹持住待焊接的专用零件，采用焊枪将两专用零件的熔融台(3)熔接在一起；步骤三，待熔接部位凝固并达到一定强度后，取下焊接夹具。
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- 本实用新型公开了一种极群加工系统，包括极片释放部、导片架、推片部及极群盒部；所述极片释放部包括摆杆及两根气源分配管，所述气源分配管上均连接有负压装置及压缩气源装置，气源分配管上均设置有支管，所述支管上还设置有吸附盘；所述导片架包括T形架，所述T形架上还设置有下降槽，所述T形架上还固定有强制送片部，所述强制送片部包括至少一组送片轮，所述下降槽的出口端还设置有极群形成盒；推片部包括推片杆；导片架上还设置有送纸台，所述极群盒部包括长度和宽度尺寸可调的极群槽。本实用新型便于实现铅蓄电池的系统化流程化生产，不仅便于控制铅蓄电池的质量，同时还有利于提高铅蓄电池生产的生产效率和减小铅蓄电池生产的劳动强度。
- 一种蓄电池免拼接过桥极柱-201620916991.2
- 张泽波 - 超威电源有限公司
- 2016-08-19 - 2017-05-17 - H01M2/28
- 本实用新型涉及一种蓄电池免拼接过桥极柱，包括极柱本体，所述极柱本体由左极柱底座和右极柱底座及过桥构成，所述左极柱底座和所述右极柱底座的上端通过过桥相互连接为一体，所述左极柱底座和所述右极柱底座的底部分别连接单体蓄电池的汇流排，所述过桥为半圆柱结构。本实用新型的过桥极柱，烧焊厚度一致，过桥极柱之间的拼接的牢固。
- 一种动力电池用碳纤维板栅及其应用-201611068852.X
- 杨海涛;沈维新 - 江苏海宝电池科技有限公司
- 2016-11-29 - 2017-04-26 - H01M2/28
- 本发明公开了一种动力电池用碳纤维板栅，包括板栅骨架和极耳，板栅骨架上由筋条和边框组成，极耳固定在板栅骨架的顶部，板栅骨架由碳纤维和环氧树脂混合制成，极耳由铅锡合金加工而成，板栅骨架的表面采用电镀的方式镀有一层3um厚度的铅镀层。本发明发优点是使用该种工艺生产的电池减少铅用量10‑15%，3hr重量比能量达到45Wh/Kg，低温性能好，生产成本降低3‑5%。
- 用于涂刷铅酸蓄电池板栅极耳的涂料及涂覆方法-201611233441.1
- 李静;张杨;蔡先玉 - 双登集团股份有限公司
- 2016-12-28 - 2017-04-26 - H01M2/28
- 本发明公开了一种用于涂刷铅酸蓄电池板栅极耳的涂料，它由下列按重量百分比计量的组分混合而成液体石蜡40～57%、丁醇30～35%、乙酸10～20%、虫胶2.0～5.0%和松香1.0～2.0%。制成的板栅极耳在成型加工后48小时内完成首次涂覆涂料，在常温条件下往板栅极耳上涂覆2～3遍涂层，每次涂覆间隔至少4小时。该涂料以石蜡为主体，熔点较低、成膜快、去膜也很容易，焊接前随极耳沾锡时，在223～250℃的液态锡中立即被熔化并燃烧掉，去除护膜后的崭新极耳便于沾锡，更便于焊接。
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