[发明专利]一种电动汽车专用橡胶轮胎自动吊运机器人有效
申请号: | 201710426114.6 | 申请日: | 2017-06-08 |
公开(公告)号: | CN107098260B | 公开(公告)日: | 2018-06-22 |
发明(设计)人: | 李小禹;李中超 | 申请(专利权)人: | 北京天朔新能源汽车有限公司 |
主分类号: | B66C1/10 | 分类号: | B66C1/10;B66C13/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100020 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明涉及一种电动汽车专用橡胶轮胎自动吊运机器人,包括旋转变向装置和四个吊取装置,所述的旋转变相装置下端面横向均匀安装有四个吊取装置;旋转变向装置包括安装板、四个电动伸缩推杆、缓冲弹簧、旋转平台、旋转电机、旋转滑道和旋转连接杆。本发明可以解决现有轮胎半自动吊运方式存在的吊运速度慢、工作效率低下、需要人工清除轮胎内杂质、需要人工调节轮胎吊运距离、需要人工调节轮胎吊运直径与操作复杂等难题,可以实现轮胎的全自动机械化吊运功能,无需人工操作,具有吊运速度快、工作效率高、自动清除轮胎内杂质、自动调节轮胎吊运距离、自动调节轮胎吊运直径和操作简便等优点。 | ||
搜索关键词: | 吊运 轮胎 轮胎吊 电动汽车 吊取装置 人工调节 专用橡胶 电动伸缩推杆 全自动机械化 工作效率高 旋转连接杆 变相装置 工作效率 缓冲弹簧 均匀安装 人本发明 人工操作 旋转电机 旋转滑道 旋转平台 自动清除 安装板 下端面 与操作 机器人 | ||
【主权项】:
1.一种电动汽车专用橡胶轮胎自动吊运机器人,包括旋转变相装置(1)和四个吊取装置(2),其特征在于:所述的旋转变相装置下端面横向均匀安装有四个吊取装置(2);其中:所述的旋转变相装置(1)包括安装板(11)、四个电动伸缩推杆(12)、缓冲弹簧(13)、旋转平台(14)、旋转电机(15)、旋转滑道(16)和旋转电动滑轨(17),安装板(11)为长方体结构,且安装板(11)中部对称设置有四个安装孔,安装板(11)下端面对称安装有四个电动伸缩推杆(12),四个电动伸缩推杆(12)底部与旋转平台(14)相连接,每个电动伸缩推杆(12)外部均套装有一个缓冲弹簧(13),旋转电机(15)通过电机套固定安装在旋转平台(14)的上端面中心位置,旋转滑道(16)为环形结构,旋转滑道(16)安装在旋转平台(14)的下端面上,旋转电动滑轨(17)两端对称设置有两个滑口,旋转电动滑轨(17)上的两个滑口与旋转滑道(16)相配合使用,且旋转电动滑轨(17)的中部与旋转电机(15)的输出轴相连接;所述的吊取装置(2)包括固定柱(21)、传动电机(22)、主动齿轮(23)、第一传动轴(27)、两个伸缩固定体(24)、连接柱(25)、伸展吊爪(26)和电动滑块(28),电动滑块(28)安装在旋转电动滑轨(17)上,固定柱(21)为空心长方体结构,固定柱(21)上端安装在电动滑块(28)下端面上,固定柱(21)上端左侧安装有传动电机(22),主动齿轮(23)位于固定柱(21)内部,主动齿轮(23)安装在第一传动轴(27)上,第一传动轴(27)左端通过轴承安装在固定柱(21)上,第一传动轴(27)右端通过联轴器与传动电机(22)输出轴相连接,两个伸缩固定体(24)均安装在固定柱(21)上,且两个伸缩固定体(24)之间相互连接,位于固定柱(21)上方的伸缩固定体(24)与主动齿轮(23)相连接,固定柱(21)下端安装有连接柱(25),连接柱(25)为空心结构,连接柱(25)下端设有螺纹孔,伸展吊爪(26)通过螺纹孔安装在连接柱(25)下端面上。
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