[发明专利]一种采用区间折返的轨道交通折返线结构在审
| 申请号： | 201710371545.7 | 申请日： | 2017-05-24 |
| 公开（公告）号： | CN107139936A | 公开（公告）日： | 2017-09-08 |
| 发明（设计）人： | 熊朝辉;王华兵;袁晓萍;黄丽;赵强;朱婕;李伶;陈先文;陈荣;王克豹 | 申请（专利权）人： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | B61B1/00 | 分类号： | B61B1/00 |
| 代理公司： | 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙)42224 | 代理人： | 方可 |
| 地址： | 430063 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明属于轨道交通相关技术领域，其公开了一种采用区间折返的轨道交通折返线结构，所述轨道交通折返线结构包括设置于地下二层的地铁线路及两个道岔，所述地铁线路上设置有第一站台及第二站台，两个所述道岔设置于所述第一站台与所述第二站台之间的线路区间直线段内，且两个所述道岔分别连接于所述地铁线路的左线及右线；所述轨道交通折返线结构还包括位于线路区间内的折返线，所述折返线的两端分别通过所述道岔连接于所述左线及所述右线，所述折返线在纵向上设置有多段坡。本发明的轨道交通折返线结构使折返线位于区间内，并且折返线的纵断面具有不同坡度，以满足纵断面上的控制因素，同时满足了车站的折返能力，且结构简单，成本较低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 采用 区间 折返 轨道交通 结构 | ||
【主权项】：
一种采用区间折返的轨道交通折返线结构，其包括设置于地下二层的地铁线路及两个道岔，所述地铁线路上设置有第一站台及第二站台，所述第一站台端部平面为曲线，且所述第一站台端部的纵断面坡度受控，其特征在于：两个所述道岔设置于所述第一站台与所述第二站台之间的线路区间直线段内，且两个所述道岔分别连接于所述地铁线路的左线及右线；所述轨道交通折返线结构还包括位于线路区间内的折返线，所述折返线的两端分别通过所述道岔连接于所述左线及所述右线，所述折返线在纵向上设置有多段坡。
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