[发明专利]车辆安全驾驶测控系统在审
申请号: | 201710349991.8 | 申请日: | 2017-05-18 |
公开(公告)号: | CN106976460A | 公开(公告)日: | 2017-07-25 |
发明(设计)人: | 欧再林;欧乐;贾律平 | 申请(专利权)人: | 益阳市首航电子科技有限公司 |
主分类号: | B60W30/18 | 分类号: | B60W30/18;B60W40/08;B60W50/14;B60T7/14;B60K28/06;B60Q1/46;G08B21/06 |
代理公司: | 湖南省娄底市兴娄专利事务所43106 | 代理人: | 朱成实 |
地址: | 413000 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本发明提供的车辆安全驾驶测控系统包括有与微处理器相连接的人体面部疲劳识别传感器、人体状态检测传感器、北斗定位模块、车辆行驶速度检测传感器、语言提示报警模块、双闪灯光控制模块、车辆状态检测模块、车辆制动模块、车辆档位熄火控制模块、GPRS通信模块,GPRS通信模块与车辆管理机构相连接;本发明在采用上述方案后,通过检测驾驶员状态,并根据驾驶员状态控制车辆操作系统,从而达到安全驾驶的目的。 | ||
搜索关键词: | 车辆 安全 驾驶 测控 系统 | ||
【主权项】:
车辆安全驾驶测控系统,其特征在于:它包括有微处理器、人体面部疲劳识别传感器、人体状态检测传感器、北斗定位模块、车辆行驶速度检测传感器、语言提示报警模块、双闪灯光控制模块、车辆状态检测模块、车辆制动模块、车辆档位熄火控制模块、GPRS通信模块,其中,微处理器安装或集成在安全驾驶测控系统主板上,微处理器与北斗定位模块相连接,人体面部疲劳识别传感器、人体状态检测传感器穿戴在驾驶员手腕上通过无线与微处理器连接,车辆行驶速度检测传感器一端与车辆动力系统连接,另一端与微处理器相连接,双闪灯光控制模块一端与微处理器相连接,另一端与车辆双闪控制系统连接,车辆状态检测模块与车辆中控系统连接,语言提示报警模块一端与微处理器相连接,另一端与车辆语音系统连接,车辆制动模块一端与微处理器相连接,另一端与车辆制动系统连接,车辆档位熄火控制模块一端与微处理器相连接,另一端与车辆动力控制系统连接,微处理器上设有串行通信接口,串行通信接口与GPRS通信模块相连接,GPRS通信模块与车辆管理机构相连接;上述测控系统的控制方法为:由人体面部疲劳识别传感器实时监测采集驾驶员的眼睛和面部注意力和疲劳度数据,人体状态检测传感器实时监测采集驾驶员身体脉博和心跳速度及血痒数据,人体面部疲劳识别传感器、人体状态检测传感器将采集的数据传输给微处理器,微处理器将接收的数据进行分析计算,计算出驾驶人员的实时状况及安全等级并做出相应的提示或控制;同时将计算出的数据通过GPRS通信模块发送至车辆管理机构,车辆管理机构根据微处理器的数据进行保存,实时跟踪车辆位置及驾驶员状况,以便事后分析,当驾驶员进入疲劳状态时,车辆管理系统发送指令给微处理器,微处理器控制语言提示报警模块,通过车辆语音系统进行语音提示;当语音提示无效,驾驶员继续处理疲劳状态时,微处理器控制车辆双闪控制系统自动打开车辆双闪灯,警示后面及旁边的车辆不要靠近,同时通过车辆中控系统控制油门减速,驾驶员的油门控制此时失效;驾驶员疲劳状态继续无改善时,根据车辆行驶速度检测传感器发送的行驶数据,通过微处理器控制车辆制动模块自动开启车辆制动,同时车辆行驶速度检测传感器采集的速度数据实时传输给微处理器,微处理器分析计算后做出相应的制动力度控制;制动力度控制包括根据车辆速度作出空档控制、减速控制或熄火控制,最后使车辆安全停止,从而保证行车安全。
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