[发明专利]一种复合材料货车车厢结构

摘要

本发明公开了一种复合材料货车车厢结构，主要包括复合材料圆柱壳侧立柱、复合材料蒙皮加筋前挡板、复合材料蒙皮加筋下层栏板、复合材料圆柱壳中层和上层仓栏、复合材料蒙皮加筋后门、顶部撑杆和复合材料夹芯地板。复合材料圆柱壳侧立柱安装在货车底盘上，复合材料蒙皮加筋前挡板、复合材料蒙皮加筋下层栏板、复合材料圆柱壳中层和上层仓栏、复合材料蒙皮加筋后门、顶部撑杆通过金属接头T字形接头、十字形接头、三向接头、直角接头、铰链、“加强筋+立柱”连接件、“加强筋+立柱+加强筋”连接件与复合材料圆柱壳侧立柱连接起来，复合材料夹芯地板通过沉头螺栓与货车底盘连接。该复合材料货车车厢具有较轻的重量，对提高运输效率有积极的作用。

主权项

1.一种复合材料货车车厢结构，主要包括复合材料圆柱壳侧立柱、复合材料蒙皮加筋前挡板、复合材料蒙皮加筋下层栏板、复合材料圆柱壳中层和上层仓栏、复合材料蒙皮加筋后门和复合材料夹芯地板以及T字形接头、十字形接头、三向接头、直角接头、铰链、“加强筋+立柱”连接件、“加强筋+立柱+加强筋”连接件；其特征在于：复合材料圆柱壳侧立柱安装在货车底盘上；复合材料蒙皮加筋前挡板由三向接头连接在前复合材料圆柱壳侧立柱上，并用“加强筋+立柱”连接件加固；复合材料蒙皮加筋下层栏板由十字形接头、T字形接头和三向接头连接到复合材料圆柱壳侧立柱上，并用“加强筋+立柱”连接件或“加强筋+立柱+加强筋”连接件加固；组装好的仓栏由十字接头、T字形接头和三向接头连接在复合材料圆柱壳侧立柱上；复合材料蒙皮加筋后门用铰链连接在后复合材料圆柱壳侧立柱上；复合材料夹芯地板通过沉头螺栓与货车底盘连接；T字形接头由两段相互垂直的铝合金空心圆柱焊接成；十字形接头由三段铝合金空心圆管焊接成，其中两段同轴，垂直于另外一段；三向接头由三段两两互相垂直的铝合金空心圆管焊接成；直角接头为90°弯曲的铝合金空心圆管；铰链材质为高强度钢；“加强筋+立柱”连接件是一块弯曲的铝合金板，端部平直有螺孔，中间圆形弯曲；“加强筋+立柱+加强筋”连接件是由两块铝合金板组成，一块平直，另一块两端平直中间圆形弯曲，两块铝板两端有螺孔；所述复合材料圆柱壳侧立柱是由碳纤维复合材料制成的空心圆管，是车厢的主要承力构件；复合材料蒙皮加筋前挡板由上下横梁、碳纤维复合材料平板和纵向、横向加强筋组成，上下横梁为空心圆管，加强筋截面形状为工字型，材质均为碳纤维；复合材料蒙皮加筋下层栏板由上下横梁、碳纤维复合材料平板和纵向、横向加强筋组成，上下横梁为空心圆管，加强筋截面形状为工字型，材质均为碳纤维；复合材料圆柱壳中层和上层仓栏为碳纤维复合材料空心圆管组成的桁架结构；复合材料蒙皮加筋后门由上下横梁、碳纤维复合材料平板和横向、纵向加强筋组成主体结构，再用直角接头将主体结构的上下横梁与两侧门柱连接起来，并以“加强筋+立柱”连接件加固，制成车厢的复合材料蒙皮加筋后门。