[发明专利]具有轮轴转矩矢量的差速器组件有效
| 申请号： | 201710322426.2 | 申请日： | 2017-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN107461476B | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | S·X·赵;M·J·派勒契克 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H48/10 | 分类号： | F16H48/10;F16H48/34 |
| 代理公司： | 72001 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 安文森 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种用于车辆的差速器组件包括差速器；传动轴，其配置成将差速器驱动地耦接至原动力源；第一半轴，其配置成将差速器驱动地耦接至第一负重轮；以及第二半轴，其配置成将差速器驱动地耦接至第二负重轮。该差速器组件还包括第一电机，其具有第一输出轴；第二电机，其具有第二输出轴。该差速器组件另外包括第一齿轮传动组件，其配置成选择性地在第一半轴与第一输出轴之间施加受控速比；第二齿轮传动组件，其配置成选择性地在第二半轴与第二输出轴之间地施加受控速比。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 轮轴 转矩 矢量 差速器 组件 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆的差速器组件，其包括：/n差速器；/n传动轴，其配置成将所述差速器驱动地耦接至原动力源；/n第一半轴，其配置成将所述差速器驱动地耦接至第一负重轮；/n第二半轴，其配置成将所述差速器驱动地耦接至第二负重轮；/n第一电机，其具有第一输出轴；/n第二电机，其具有第二输出轴；/n第一齿轮传动组件，其配置成选择性地在所述第一半轴与所述第一输出轴之间施加受控速比；/n第二齿轮传动组件，其配置成选择性地在所述第二半轴与所述第二输出轴之间施加受控速比；/n第一制动器；和/n第二制动器，/n其中所述第一齿轮传动组件包括第一行星齿轮组，所述第一行星齿轮组具有与所述第一输出轴固定地耦接的第一太阳齿轮、与所述第一半轴固定地耦接的第一行星架以及第一环形齿轮，其中所述第二齿轮传动组件包括第二行星齿轮组，所述第二行星齿轮组具有与所述第二输出轴固定地耦接的第二太阳齿轮、与所述第二半轴固定地耦接的第二行星架以及第二环形齿轮，且其中所述第一制动器配置成选择性地将所述第一环形齿轮保持不旋转且所述第二制动器配置成选择性地将所述第二环形齿轮保持不旋转。/n
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