[发明专利]城市轨道交通站点地区宜步行性评价方法

摘要

本发明公开了一种城市轨道交通站点地区宜步行性评价方法，包括以下步骤：确定轨道站点地区宜步行性评价范围，收集评价范围内的城市路网形态数据，开展评价范围内的步行环境品质调查，构建轨道站点地区宜步行性评价体系，基于熵值法确定评价指标的综合权重，利用简单加权法进行宜步行性的排序。该城市轨道交通站点地区宜步行性评价方法解决现有技术中难以将宏观的城市形态特征和微观的城市设计因素进行有机整合并开展城市轨道站点地区宜步行性定量评价的问题，为城市规划编制单位在进行轨道站点地区规划设计时提供理论依据，为城市规划管理单位在进行轨道站点地区步行空间环境品质提升时提供借鉴参考。

主权项

1.一种城市轨道交通站点地区宜步行性评价方法，其特征在于，包括以下步骤：1)确定轨道站点地区宜步行性评价范围：基于城市轨道交通站点地区的步行环境特点，根据步行接驳轨道交通的优势出行时间及人行走时的标准步行速度，确定轨道站点地区宜步行性的评价范围；2)收集评价范围内的城市路网形态数据，所述城市路网形态数据为通过现场踏勘及网络电子地图获取评价范围内的绕路系数、街区边长、交叉口密度、道路网密度、距离最近公交站点距离、等候系数、交叉口总数、红灯等候总次数以及大于60秒红灯等候次数；3)开展评价范围内的步行环境品质调查，通过实地调研，对轨道交通站点评价范围内的步行环境进行评价，对人行道铺设、夜间照明、标志内容、沿街商业数量、沿街商业品质、绿化环境、步道通行能力进行评价；4)构建轨道站点地区宜步行性评价体系，在步骤2)和3)的基础上，整合城市路网形态数据和步行环境品质调查数据，构建起轨道站点地区宜步行性的评价指标体系；5)基于熵值法确定评价指标的综合权重：在步骤4)的基础上，运用熵值法对轨道交通站点地区宜步行性指标确定权重，从而客观反映各指标数据所含有的信息量；6)利用简单加权法进行宜步行性的排序。在步骤4)和5)的基础上，运用简单加权法对轨道交通站点地区宜步行性进行加权计算，形成各站点地区宜步行性综合评价得分；具体计算方面，在每个站点的基本要素中，对各类二级指标值进行标准化处理后，乘以熵值法确定的指标权重值，由此得到轨道交通站点地区宜步行性综合评价得分。