[发明专利]主动降噪方法、系统及汽车有效
| 申请号： | 201710316188.4 | 申请日： | 2017-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN107093429B | 公开（公告）日： | 2020-07-10 |
| 发明（设计）人： | 管青松;何孔龙;雷琴辉;陈旭 | 申请（专利权）人： | 科大讯飞股份有限公司 |
| 主分类号： | G10L21/0208 | 分类号： | G10L21/0208;G10L21/0216;G10K11/178;H04R3/00 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 赵景平;宋少华 |
| 地址： | 230088 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种主动降噪方法及系统，该方法包括：设置用于同步接收声音信号的多个麦克风、以及用于产生反向信号的扬声器，所述多个麦克风包括参考麦克风、光学麦克风和误差麦克风；分别确定参考麦克风与光学麦克风、误差麦克风与光学麦克风之间的声音信号传递关系；利用声音信号传递关系得到参考噪声信号和实际噪声信号，确定参考麦克风的噪声滤波系数矩阵；根据所述噪声滤波系数矩阵控制扬声器产生与所述参考噪声信号幅度相同、方向相反的反向信号，对误差麦克风采集的信号进行降噪。本发明还提供一种具有上述主动降噪系统的汽车，可以消除车内噪声对用户交互的影响，提高用户交互体验。 | ||
| 搜索关键词： | 主动 方法 系统 汽车 | ||
【主权项】：
一种主动降噪方法，其特征在于，所述方法包括：设置用于同步接收声音信号的多个麦克风、以及用于产生反向信号的扬声器，所述多个麦克风包括参考麦克风、光学麦克风和误差麦克风；分别确定参考麦克风与光学麦克风、误差麦克风与光学麦克风之间的声音信号传递关系；利用参考麦克风与光学麦克风之间的声音信号传递关系，得到参考噪声信号n(n)，所述参考噪声信号为去除人声语音信号的参考麦克风采集信号中的噪声信号；利用误差麦克风与光学麦克风之间的声音信号传递关系，得到实际噪声信号e1(n)，所述实际噪声信号为去除人声语音信号的误差麦克风采集信号中的噪声信号；根据所述参考噪声信号n(n)和所述实际噪声信号e1(n)，确定参考麦克风的噪声滤波系数矩阵；根据所述参考麦克风的噪声滤波系数矩阵控制所述扬声器产生与所述参考噪声信号幅度相同、方向相反的反向信号，对误差麦克风采集的信号进行降噪。
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