[发明专利]一种列车UIC网关冗余切换装置及其控制方法有效
| 申请号： | 201710311430.9 | 申请日： | 2017-05-05 |
| 公开（公告）号： | CN107135102B | 公开（公告）日： | 2020-07-17 |
| 发明（设计）人： | 王欢;万海;赵曦滨 | 申请（专利权）人： | 中车信息技术有限公司;清华大学;中车青岛四方车辆研究所有限公司 |
| 主分类号： | H04L12/24 | 分类号： | H04L12/24;H04L12/40;H04L12/66 |
| 代理公司： | 北京律谱知识产权代理事务所(普通合伙) 11457 | 代理人： | 罗建书 |
| 地址： | 100084 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种网关冗余切换机制实现的装置，包括：第一网关、第二网关，其特征在于：第一网关由第一CPU板、第一MVB板、第一WTB板、第一电源板组成；第一网关的第一CPU板通过CPCI总线与第一MVB板、第一WTB板通信；第二网关由第二CPU板、第二MVB板、第二WTB板、第二电源板组成；第二网关的第二CPU板通过CPCI总线与第二MVB板、第二WTB板通信；第一CPU板与第二CPU板通过以太网相连，第一MVB板和第二MVB板接入MVB总线，第一WTB板和第二WTB板接入WTB总线。本发明有效地保障了列车网关冗余切换的可靠性、实时性和安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 列车 uic 网关 冗余 切换 装置 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种网关冗余切换机制实现的装置，包括：第一网关、第二网关，其特征在于：第一网关由第一CPU板、第一MVB板、第一WTB板、第一电源板组成；第一网关的第一CPU板通过CPCI总线与第一MVB板、第一WTB板通信；第二网关由第二CPU板、第二MVB板、第二WTB板、第二电源板组成；第二网关的第二CPU板通过CPCI总线与第二MVB板、第二WTB板通信；第一CPU板与第二CPU板通过以太网相连，第一MVB板和第二MVB板接入MVB总线，第一WTB板和第二WTB板接入WTB总线。第一网关的第一CPU板功能是提供整个网关的软件运行环境，通过预装操作系统能够运行UIC用户程序和RTP协议栈；第一MVB板支持两个通信接口，其上运行一个标准的RTP协议栈，并向外提供完整的MVB4设备功能。第一WTB板是支持四个通信接口，并向外提供完整的WTB链路层接口功能，包括监视数据接口、过程数据接口和消息数据接口。第一电源板为第一网关、第一CPU板、第一MVB板、第一WTB板提供110v电压供电。第二网关的第二CPU板功能是提供整个网关的软件运行环境，预装操作系统并能够运行UIC用户程序和RTP协议栈；第二MVB板支持两个通信接口，其上运行一个标准的RTP协议栈，并向外提供完整的MVB4设备功能；第二WTB板支持四个通信接口，并向外提供完整的WTB链路层接口功能，包括监视数据接口、过程数据接口和消息数据接口；第二电源板为第二网关、第二CPU板、第二MVB板、第二WTB板提供110v电压供电。
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