[发明专利]一种纯电动汽车车轮驱动控制系统在审

专利信息
申请号: 201710309477.1 申请日: 2017-05-04
公开(公告)号: CN107054159A 公开(公告)日: 2017-08-18
发明(设计)人: 陈明福 申请(专利权)人: 陈明福
主分类号: B60L15/20 分类号: B60L15/20;B60L11/18
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 362268 福建省泉州市晋江*** 国省代码: 福建;35
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摘要: 发明公开了一种纯电动汽车车轮驱动控制系统,包括汽车蓄电池,所述汽车蓄电池的输出端电连接PLC控制器和电动开关的输入端,所述PLC控制器的输出端电连接电动开关的输入端,电动开关的输出端电连接功率调节器的输入端,功率调节器的输出端电连接滑动变阻器的输入端,滑动变阻器的输出端电连接驱动电机的输入端,通过功率调节器可以充当汽车的档位调节器,滑动变阻器可以充当汽车的油门,以此来模拟汽车操作方式,使得操作更加方便,该纯电动汽车车轮驱动控制系统结构简单,操作简便,可以模拟汽车的操作方式,以此来电动汽车进行操作,避免的老司机在操作过程中失误,更加避免了对驾驶员造成伤害。
搜索关键词: 一种 电动汽车 车轮 驱动 控制系统
【主权项】:
一种纯电动汽车车轮驱动控制系统,包括汽车蓄电池,其特征在于:所述汽车蓄电池的输出端电连接PLC控制器和电动开关的输入端,所述PLC控制器的输出端电连接电动开关的输入端,电动开关的输出端电连接功率调节器的输入端,功率调节器的输出端电连接滑动变阻器的输入端,所述滑动变阻器的输出端电连接驱动电机的输入端,所述PLC控制器双向电连接第一蓝牙连接器,第一蓝牙连接器双向电连接控制钥匙的第二蓝牙连接器,所述PLC控制器的输入端电连接A/D转换器的输出端,所述A/D转换器的输入端电连接信号接收器和振动传感器的输出端。
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