[发明专利]基于HMI的混合动力车辆能量回收控制系统以及控制方法有效
申请号: | 201710269105.0 | 申请日: | 2017-04-21 |
公开(公告)号: | CN106965697B | 公开(公告)日: | 2023-08-29 |
发明(设计)人: | 张迪;刘吉顺;王守军;李振文 | 申请(专利权)人: | 阿尔特汽车技术股份有限公司 |
主分类号: | B60L7/10 | 分类号: | B60L7/10;B60L58/10;B60L58/24 |
代理公司: | 北京聚帆合亿专利代理事务所(普通合伙) 16135 | 代理人: | 周望年 |
地址: | 100076 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明涉及一种基于HMI的混合动力车辆能量回收控制系统以及控制方法,属于电动汽车的技术领域。本发明的控制系统包括能量回收单元、动力电池单元、整车控制器和人机接口;能量回收单元包括制动能量回收模块和滑行能量回收模块;动力电池单元包括动力电池和电池管理系统;整车控制器根据HMI输入的指令对能量回收强度控制,并且判断车辆是否处于禁止能量回收的状态以及动力电池单元是否处于可以被充电的状态;人机接口用于向所述整车控制器发送能量回收控制指令。本发明的混合动力车辆能量回收控制系统能够可实现能量回收强度的精确控制,而且无需增加硬件设备,成本较低,而且用户体验良好。 | ||
搜索关键词: | 基于 hmi 混合 动力 车辆 能量 回收 控制系统 以及 控制 方法 | ||
【主权项】:
一种基于HMI的混合动力车辆能量回收控制系统,其特征在于:包括能量回收单元、动力电池单元、整车控制器和人机接口;所述能量回收单元包括制动能量回收模块和滑行能量回收模块;所述动力电池单元包括动力电池和电池管理系统,所述电池管理系统根据所述能量回收单元提供的电力向所述动力电池单元进行充电,所述电池管理系统还收集包括充电状态、温度、充放电速率以及出错信息的信号;所述整车控制器用于启动或退出能量回收模式,并且根据HMI输入的指令对能量回收单元的回收扭矩大小进行控制;所述整车控制用于接收包括踏板信号和速度信号的信息以判断车辆是否处于禁止能量回收的状态,所述整车控制器还接收动力电池单元的信号,用以判断所述动力电池单元是否处于可以被充电的状态;所述人机接口用于向所述整车控制器发送能量回收控制指令。
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